Moin,
falls du noch den RFS Motor drin hast, ist das oft die Schraube an der Kurbelwelle vorne. Die ist etwas lose und zieht sich mit der Kraft vom Motor dann wieder leicht an und dadurch Klackert das dann laut.
Versuche die mal Raus zu drehen, zu säubern und mit ein ganz wenig Schraubensicherung wieder mit passenden Drehmoment anziehen, dann sollte das Problem nicht mehr da sein.
Hatte das schon bei 2 KTM und einer 450er Beta.
Wenn das der Motor von Beta ist kann es ein Ausgeschlagener Kupplungskorb sein. Nehm mal die Lamellen raus und schau dir die Führung an, in der die Kupplungsbeläge sind. Da kommt es zu Rattermarken und das verursacht auch schlagende Geräusche.