Flansch verschlissen war auch meine Vermutung, habe mir den gestern beim tauschen ausführlich angeschaut und laut meiner Einschätzung sieht der noch super aus, da ist eine ganz minimale Kule von einem O-Ring drin, das ist wirklich sehr sehr gering. Aber wenn es noch einmal undicht wird, lege ich mir mal einen neuen Flansch zu.
Mit dem zu heiß kann sein, aber aus dem Grund fahre ich die Maschine auch sehr relativ fett von der Abstimmung.
Weil wenn zu heiß müsste das Problem doch bei MX betrieb auch vorkommen, da Sieht die Maschine ja auch so gut wie nur Vollgas.
Ich achte schon immer sehr darauf Sie nicht zu hart zu quälen und auch last Wechsel zu fahren und alles Quatsch.
