Ist eigentlich bei allen Motoren ähnlich. Die Zugseite der Kette, also vorn, muss beim Einstellen stramm sein, auf der Spannerseite schlabbert sie dann. Dann sollte das mit der Ausrichtung bei einer neuen Kette passen. Und man kann theoretisch auch eine Nockenwelle um 180 Grad verdrehen, dann passen die Markierungen ja trotzdem, aber sie wird nicht anspringen.
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