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THEMA: Beta 450 RR 2006 - Auskuppeln nicht möglich n. Ölwechsel

Beta 450 RR 2006 - Auskuppeln nicht möglich n. Ölwechsel Gestern 19:22 #1

TipEx
Offline
Einsteiger
Beiträge: 11

Hallo zusammen,

ich hatte einen Ölwechsel bei meiner Beta gemacht und da es inzwischen kein Motorex Cobra 15W-40 gibt und ich mehr MX fahre wollt ich zu einem hochwertigen Vollsynthetischen Öl wechseln.

Da es ein Original KTM Motor ist und die meiste Info zu den Motoren sagt man solle eh lieber 10W-50 nutzen habe ich dies auch gemacht. Jetzt möchte die Beta ständig losfahren sobald ein gang drinnen ist. Also kuppelt nicht vollständig aus.
Kann es wirklich an dem Öl liegen das es so einen großen Unterschied macht? Oder kann über den Winter Luft in die Hydraulische Kupplungsleitung gekommen sein und sollte ich eher dies entlüften? Komischerweise trat das Problem nach dem Öl Wechsel auf..

Viele Grüße

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Beta 450 RR 2006 - Auskuppeln nicht möglich n. Ölwechsel Heute 08:35 #2

Louis_Beta480 Offline Streetworker Moin, ich bin Louis und fahre eine Beta RR 300 Beiträge: 176 Dank erhalten: 22	Wenn du länger nicht gefahren bist, kann es sein das die Beläge sich etwas "Verkleben", das sollte aber eigentlich weg gehen, nachdem du etwas gefahren bist. Falls das nicht weg geht würde ich die Kupplung einfach mal entlüften um sicher zu gehen, dass keine Luft im System ist. Ob das mit dem Öl zusammenhängt kann ich dir leider nicht genau sagen.
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Beta 450 RR 2006 - Auskuppeln nicht möglich n. Ölwechsel Heute 10:50 #3

TipEx Offline Einsteiger Beiträge: 11	Ist leider nicht besser geworden nachm fahren. Eher schlechter. Das Handbuch sagt ich brauche "Aral Vitam LS" Öl. Ich find keinen Laden der das überhaupt noch vertreibt. Gibt es inzwischen alternative die man verwenden kann?
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Beta 450 RR 2006 - Auskuppeln nicht möglich n. Ölwechsel Heute 11:04 #4

priorphilip Offline Draufgänger Beiträge: 95 Dank erhalten: 4	1ch meine mich zu erinnern dass die Kupplung meiner EXC525 auch recht wählerisch mit dem gewählten Öl war und ich nur mit Putoline 10W-50 glücklich wurde. Jetzt frag mich nicht welche Sorte aber ich sollte noch was da haben und könnte später mal schauen. Im KTM Forum gabs dazu nen epischen Thread.
	Letzte Änderung: Heute 11:04 von priorphilip. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta 450 RR 2006 - Auskuppeln nicht möglich n. Ölwechsel Heute 11:17 #5

mike61 Offline Streetworker Beiträge: 296 Dank erhalten: 42	Ich kann es immer nicht glauben, dass eine Kupplung so sensibel auf Öl reagiert, dass sie komplett aussteigt. Hatte ich noch nie und kenne auch niemand aus dem Umfeld, der sowas hatte.
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Beta 450 RR 2006 - Auskuppeln nicht möglich n. Ölwechsel Heute 11:51 #6

priorphilip Offline Draufgänger Beiträge: 95 Dank erhalten: 4	Tjo doch. Hatte ich sogar an allen meinen 4T Enduros - mehr oder weniger schlimm. Nie so schlimm dass der Motor im Leerlauf stirbt aber so das eingekuppelt starten nicht funktioniert. Lag aber auch teilweise an den rippeligen Lammellenführungen im Kupplungskorb. Das allerdings wird sich nicht mit Ölwechsel verändern. @tipex Dennoch lohnt da mal ein Blick. Ggfs glattfeilen
	Letzte Änderung: Heute 11:55 von priorphilip. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta 450 RR 2006 - Auskuppeln nicht möglich n. Ölwechsel Heute 11:55 #7

Louis_Beta480 Offline Streetworker Moin, ich bin Louis und fahre eine Beta RR 300 Beiträge: 176 Dank erhalten: 22	Also ich kenne das nur so, habe damals auch das öl gewechselt bei einem Bike. Bin voll Teilsynthetisch auf Vollsynthetisch gewechselt, danach hat die Kupplung gerutscht.
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Beta 450 RR 2006 - Auskuppeln nicht möglich n. Ölwechsel Heute 11:59 #8

Martin Kemmeter Offline BetaBiker RR 350 21, EVO 300 4T 19, Electric Motion Epure Race 21 Beiträge: 1526 Dank erhalten: 291	Meine 2007 400 war da völlig entspannt, die hat an Öl bekommen, was mit passender Qualität und Viskosität gerade da war und das Kupplungsverhalten war davon komplett unabhängig. Ich sehe das eher wie Mike. Aber wenn ein bestimmtes Öl im individuellen Fall nachvollziehbar hilft bzw. schadet, dann ist es auch gut, Hauptsache die Kupplung tut, was sie soll.
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