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THEMA: 4T MY22 Anlasser greift nicht und kein Standgas

4T MY22 Anlasser greift nicht und kein Standgas 02 Jul 2026 09:20 #11

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Hallo Choice,

du meinst, dass durch eine schwergängige Mechanik die Last größer wird, die Batteriespannung entsprechend abfällt und die Sensoren keine sauberen Werte mehr ausspucken?

Kannst du die Teile, welche schwergängig sind explizit benennen?
Beta 350 4T Racing MY22
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4T MY22 Anlasser greift nicht und kein Standgas 02 Jul 2026 10:00 #12

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Ich glaube es geht um die Teile:

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4T MY22 Anlasser greift nicht und kein Standgas 02 Jul 2026 22:45 #13

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Ja, meine ich.
Alle Räder im Starterstrang.
BETA und das schon eine ganze Weile!
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4T MY22 Anlasser greift nicht und kein Standgas 03 Jul 2026 08:06 #14

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Guten Morgen zusammen,

Ich habe das ganze gestern mal zerlegt.

Ohne den Motordeckel konnte man gut sehen, dass der Anlasser zwar das äußere Zahnrad des Drehmomentbegrenzers dreht aber es von da an nicht weiter geht.
Der Drehmomentbegrenzer läuft auf seiner Achse selbst leichtgängig, das darauf folgende Zwischenrad auch.
Jeweils allerdings im kalten Zustand.

Negativ aufgefallen ist mir nur, dass eine feine nicht metallische Substanz im Öl ist. Ich habe daher das ganze Öl so gut es ging herausgespült.
Ich vermute, dass das durch die vergeblichen Startbersuche mit durchrutschendem Begrenzer kommt.
Zusätzlich auch auffällig war das Zwischenrad des Ölpumpenantriebes. Das saß recht schwergängig auf seiner Achse. Vor allem im Vergleich zum neuen, welches schon fast drauf klappert. Sowohl alt als auch neu sind die Variante aus Kunststoff.

Die neuen Teile kommen heute oder morgen an.
Ich berichte dann mal, ob sich Besserung eingestellt hat.
Beta 350 4T Racing MY22
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4T MY22 Anlasser greift nicht und kein Standgas 03 Jul 2026 20:51 #15

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So,

da ich des Knöppli zum Bearbeiten des vorherigen Beitrages nicht finde:

Heute kam der Drehmomentbegrenzer und hat seinen Weg in den Motor gefunden.
Danach alles wieder zusammen gesteckt, Öl rein, 10min laufen lassen, auf dem Hubständer mal alle Gänge durchgeschaltet, damit es im Getriebe etwas rotieren kann.

Dann Öl wieder raus und wieder frisches Öl rein um das oben beschriebene Zeugs raus zu bekommen.

Damit ist jetzt neu:
- Drehmomentbegrenzer
- Ölpumpenräder
- Öl
- Luftfilter kam auch ein frischer drauf

Damit springt sie nun warm als auch kalt gut an und hält auch direkt das Standgas inkl. der anfänglichen Standgaserhöhung, die sie typischerweise im kalten Zustand hat.

Die Schrittmotor-Kalibrierung habe ich nun noch nicht durchgeführt, da ich mich in der Garage nicht vergasen :topf: und auch die Nachbarn mit dem Gedröhne nicht zu sehr belästigen wollte. -hup-

Ich hoffe mal, dass das damit erledigt ist.

Vielen Dank für eure rege Unterstützung! :birne:

Viele Grüße,
Kevin
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