THEMA: Beta RR 390 4T Bj. 2021 – P0121/P0122

Moin zusammen,
meine Beta RR 390 4T, Baujahr 2021, läuft aktuell sehr schlecht und wirft die Fehler P0121 und P0122.

Ich habe den TPS und die Verkabelung bereits durchgemessen:

* TPS-Einstellung aktuell: 1,196 kΩ zwischen mittlerem und unterem Pin
* TPS-Versorgung: 5 V
* TPS-Signal bei geschlossenem Gas: ca. 0,276 V
* TPS-Signal bei Vollgas: ca. 3,59 V
* Signal verändert sich beim langsamen Öffnen des Gasgriffs gleichmäßig, ohne Aussetzer (mit oszi geprüft)
* TPS-Leitung zur ECU:
* TPS Grau → ECU C3: 0,6 Ω
* TPS Gelb/Blau → ECU G3: 0,6 Ω
* TPS Blau/Schwarz → ECU A1: 0,6 Ω
* Zwischen den drei TPS-Leitungen besteht kein Kurzschluss (OL).

Hat jemand eine Idee an was es noch liegen könnte?

Was heist schlecht?
Was man so liest ist häufig der Steppermotor dreckig und den soll man reinigen + neu anlernen.
Als nächstes würde ich Benzinpumpe prüfen (die sollen normal so +-5bar liefern) und die Einspritzdüse reinigen
Dem Fehlerspeicher würde ich nur bedingt trauen. Habe aber selber keine 4t, bei meiner ehemaligen 450er Husaberg lag es aber auschließlich am Sprit System

Soweit ich weiß gibt es doch garkeine Referenzwerte für den Sensor.

bis auf diese 1,2kOhm zwischen dem mittleren und unteren Pin.
Ansonden müsste man das mit einem OBD-Tester überprüfen.

also, dass bei geschlossenem/geöffneten Gasgriff 0%/100% angezeigt wird.

Sie hält sehr schlecht das standgas und fährt sich von der Leistung her wie eine 2 Takter. (Also erst auf hohen Drehzahlen Leistung aber die spitzen Leistung ist auch deutlich geringer) Ich habe vermutet das es davon kommt das sie kein TPS Signal erhält und deswegen in den „Notlauf“ geht und komplett „anfettet“

Ja das ist richtig aber soweit kommt ja dann nur ein Händler rein

Jannis.wxc schrieb:
Wer hat das Gerücht in die Welt gesetzt...
Jede normale Werkstatttester kann das auslesen.
(oft auch Handyapps mit billigen OBD Adaptern)

Das sind ganz normal genormte OBD Werte. Nix Beta-internes.

Um TPS Daten auslesen zu können und den Stepper Motor zurückzusetzen?

Steppermotor/TPS zurücksetzen nicht. Das ist Beta-intern. Das unterstützen die meisten Tester nicht.
Aber für eine reine Diagnose reichen die erstmal.
Das mit dem Stepper ist aber auch eine andere Baustelle. Damit hat der TPS-Fehler erstmal nix zu tun.

Und das Zurücksetzen vom Stepper ist oft nicht nötig.
Da gibt es ja diesen Trick, dass man die Maschine kalt startet und wartet, bis das Wasser 90C hat (ohne dabei Gas zu geben). Dann "resettet" der Stepper sich auch. Oder er kalibriert sich neu. Reset wäre ja ein Nullwert.

Aber das bringt ja nix, wenn man einen TPS-Fehler abgelegt hat und da was nicht passt.

Und zum TPS Signal usw.: ja kann man ganz normal über Livedaten auslesen und anzeigen lassen.
Kommt immer etwas drauf an, welches Gerät man benutzt.
Aber das TPS Signal ist eigentlich soein Standardsignal was jeder Tester kann.

Also bei irgendwelchen Fehlereinträgen macht das auch mal sinn, nen Tester anzuschließen und mal alle Sensorwerte zu überfliegen und abzuchecken.

Okay danke für die Erklärung. Welches Gerät kannst du empfehlen? Mein OBD Gerät scheint mit dem Beta System nicht klarzukommen, auslesen geht aber es scheitert dann am löschen und den live Daten.

Ein TPS Reset ist demzufolge darüber dann auch nicht möglich?

Die 2021er haben ja so weit ich weiß noch das alte Steuergerät von Continental.

Da bin ich mit diesem günstigen OBD-Adapter (der halb durchsichtige blaue) den es überall bei ebay usw zu kaufen gibt und Torque(Pro) rein gekommen.
Oder wenn mans am PC machen will mit dem OBDLinkSX Kabel und OBDWizz (das Programm war dabei)

Bei den jüngeren Betas mit dem neuen Steuergerät nurnoch mit dem OBDLink Kabel. Da gehts irgendwie nicht mit OBD-Adapter und App.