THEMA: 350 RR 2020 Schaltet nicht wenn heiß

Hallo zusammen,

ich habe seit Kurzem eine **Beta RR 350 Racing MY2020** mit wenigen Betriebsstunden.

Beim ersten Service habe ich **Kühlwasser im Getriebeöl** entdeckt. Daraufhin habe ich die Wasserpumpe neu abgedichtet und das Öl gewechselt. Seitdem ist kein Wasser mehr im Öl.

Am Samstag beim Fahren trat allerdings folgendes Problem auf:

- Kalt schaltet sie völlig normal.
- Nach längerer Fahrt/heißem Motor ließ sich **kein Gang mehr wechseln**.
- Schalthebel hat ca. **2–3 mm Spiel**, danach kommt ein **harter Anschlag**.
- Kupplung trennt weiterhin – Motorrad lässt sich mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung schieben.
- Nach **1–2 Stunden Abkühlen** schaltet sie wieder problemlos.

Hat jemand dieses Fehlerbild schon einmal gehabt?

Mein Verdacht wäre **Schaltwelle / Rückholmechanismus / Schaltautomat**. Könnte das eventuell auch mit dem vorherigen Kühlwasser im Getriebeöl zusammenhängen?

Bin für jeden Tipp dankbar – ich würde gerne vermeiden, zur Begrüßung direkt den ganzen Motor zu zerlegen.

Unabhängig vom aktuellen Problem: Wenn Du Kühlwasser im Getriebe festgestellt hast, darfst Du nicht mehr fahren! Die Originalen Nylon-Antriebsräder der Ölpumpe sind hygroskopisch und quellen bei Wasserkontakt auf. Unbedingt sofort austauschen, entweder gegen Neue oder noch besser gegen den Zubehörkit mit Metallrädern. Eine gefressene Ölpumpe kostet Dich 1.5 k für nen neuen Zylinderkopf, da ist das Mechanikprob in der Schaltung vermutlich ein Fliegenschiss dagegen.

Frank

Die Schaltwalze hat übrigens auch ne Kunststoff-Beilagscheibe, möglicherweise quillt auch die...um's Aufmachen wirst du vermutlich nicht rumkommen. Woher das Wasser im Getriebe kam, wäre natürlich auch wichtig zu wissen...

Frank

Hi,
danke für die schnelle Antwort.
Auf die besagten Zahnräder wurde ich zum Glück rechtzeitig hingewiesen und habe diese Getauscht.
Das große Rad war tatsächlich erschreckend größer als das neue original Teil.

Das Motorrad hat nur 30Bh seit 2020 und hatte den letzten Service laut Vorbesitzer auch der erste in 2022. Seither stand es größtenteils unbewegt in seiner Garage. Ich vermute mittlerweile, dass hier das Wasser schon längere Zeit hat arbeiten können.

Danke für den Tipp mit der Kunststoffscheibe.
Ich werde den Äußeren Getriebe Deckel nochmals öffnen und alle Daumen drücken dort was zu finden.
Ansonsten werde ich nicht drum herum kommen den Motor komplett zu teilen. Kann ich den Zylinderkopf als ganze einheit abnehmen so dass ich nur die Fußdichtung hierfür besorgen muss?

Hi Frank,

welche scheibe ist denn deiner Meinung nach hier aus Kunststoff?

11

bei mir war die Welle aus "10" mal von dem angeschweisten Arm abgerissen. Da war mit schalten auch nix mahr.
War aber recht einfach zu wechseln

Gibt es einen plausiblen Grund ,daß ein Hersteller wie Beta sowas aus hygroskopischem Kunststoff macht ?

Ich würde sagen da kommt der Italiener durch.
Wo wäre denn der Charme wenn alles logisch ist.

Ja. Das wurde von Mattighofen abgekupfert.

Und deswegen kommt da auch nicht der Italiener durch sondern das ist Ösi-Heritage.

Und solange man das Getriebe nicht flutet, hat Nylon durchaus Vorteile. Teile sind preiswert und haben weniger oszillierende Massen.

Frank