Jaa das tolle Manual.
Spanner 2012:
Der "Kolben" im innenren der Spanners kann nur nach vore aus dem Spanner geschoben werden.
Er muss also komplett raus. Einzusetzen ist er nur von hinten. Der Kolben kann wegen diesen Ringen nur nach vorne wandern und ist nach hinten gesichert.
Eigentlich sollten die Ringe oder der Ring im Spanner verbleiben.
Vielleicht meinst du auch was andees als ich. Aber setz die Ringe mal in die Nut und schieb den Kolben von hinten wieder rein. Dann Spanner an den Motor schrauben (Kolben mit z.B. Imbus vorschieben) und zum Schluss erst die Feder mit Kappe drauf.
Gruß
M@tt