THEMA: RR450 MY2009 geht immer wieder aus und springt dann nic

Moin,

Gestern hat mir die RR leider nen Wettbewerb kaputt gemacht.
Maschine aus dem Anhänger geholt, kalt, 2. Tritt (Batterie leider leer) und sie lief. Dann fahrt in die Start aufstellung. Vorm Start (mittlerweile 13 Grad) ohne Choke einen Kick un der Bock lief. Nach dem kurzen Warmlaufen lassen war der EXC-Fahrer neben mir der Meinung er müsste seinen Kürbis umkippen.
Kennt ihr den "Dominoeffekt"? Ich jetzt ja
Die Beta wieder aufgehoben und in dem Moment kam auch schon das Startsignal. Erwähnet ich schon, dass meine Batterie hin ist?
Naja, macht nicht, der Bock springt ja an mit einem Kick. Denkste. Nach 5 Minuten wildem getrete auf dem Kickstarter konnte ich der Meute verschwitzt hinterher. Nach ca. halber Runde geht das Motorrad, natürlich an einer einspurigen Engestelle, ohne Grund aus. Wieder 5 Minuten kicken. In der 2. Runde das gleiche, 1x in einer Steilabfahrt rollend im 1. Gang und einmal auf gerader Strecke beim Beschleunigen.

Was kann da beim Sturz passiert sein?
Ich habe nach den 2 Runden jedenfalls entnervt aufgegeben.
Mein Junior meint nur der Schwimmer hängt evtl. unten fest, hat gegen den Vergaser gehämmert und ist 5 Minuten in der Box auf und ab gefahren.
Als ich wieder los wollte ging sie noch in der Box aus und nicht wieder an, nach 5 Minuten kicken habe ich dann als sie lief entschlossen aufzugeben und die RR zu verladen.

Vergaser? Tankentlüftung?

Gruß
Jens

hallo

tankentlüftung kannste ja einfach prüfen
wenn sie ausgeht einfach den tankdeckel aufschrauben
dann sollte sie ja richtig luft ziehen !!
wenn es an der entlüftung liegt

gruss harry

harry22 schrieb: Ja stimmt, leider bin ich auf die Idee während des Wettbewerbes nicht gekommen.

Ventilspiel geprüft? Laut Hörensagen soll der Motor schlecht starten wenn das zu eng ist.

Sonst etwas mit dem Vergaser. Ist die Leerlaufdrehzahl noch gleich wie vorher? Vielleicht zu niedrig.

Mir fällt nix ein was durch den Umfaller passiert sein könnte. Naja vielleicht ein Kabelproblem -> Wackelkontakt irgendwo, oder Zündkerzernstecker...

Würd erst mal die Batterie neu machen. Vielleicht springt die ja dann sofort an mit E-Starter.

Gruß
M@tt

Hi,

Ventilspiel wurd vor kurzem gemacht, jetzt tickert sie auch wieder ordentlich. ;)
Leerlauf hat sich nicht verändert. Das mit dem schlecht anspringen ist ja auch nur wenn sie von alleine ausgeht. Mache ich sie bewußt aus, dann läuft sie mit dem 1. Kick. Deswegen habe ich bisher die Batterie noch nicht vermißt.

Gruß
Jens

deswegen würde ich auf die tankentlüftung tippen

wenn es was anderes wäre sollte sie öfters mucken machen
aber so wie du schreibst fährste ja erst eine weile und dann
geht sie aus und sie braucht dann ein paar minuten bis sie wieder
angeht !

du hast die doch jetzt bei dir stehen ??
da würde ich einfach mal ein stück fahren
und wenn sie dann wieder ausgeht tankdecke abschrauben
dann solltest du es ja hören obs an der entlüftung liegt oder nicht !!

gruss harry

Ja, das werde ich auch machen. Muss aber leider auf Hof rauf und runter, da sie nicht angemeldet ist.
Wird also erst im Laufe der Woche was.
Ich halte ich auf dem Laufenden.

Gruß
Jens

Zwischenstand: Bin jetzt zehn Minuten auf dem Hof rumgegurkt und habe mir den Zorn der Nachbarn aufgehalst . Außerdem brauche ich einige Ecken nicht vertikutieren .
Konnte den Fehler natürlich nicht provozieren, da ich den Bock nicht fordern kann.
Die Tankentlüftung funktioniert aber pustender Weise einwandfrei, die Kugel im Schlauch ist auch schon entfernt.
Was mir noch aufgefallen ist, dass sie häufig beim Gas wegnehmen Fehlzündungen macht, das hat sie vorher nicht gemacht.
Ich werde jetzt mal eine neue Zündkerze testen und den Vergaser zerlegen. Ich weiß nicht wann der Vorbesitzer das letzte Mal was in dieser Richtung gemacht hat. Ich hatte den Vergaser noch nie raus und weiß auch nicht wie er bestückt ist.

Gruß
Jens

Dann mach das mal, klingt sinnig.