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Enduro - Ich habe ein Problem...
RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt

THEMA: RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt

RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt 17 Apr 2016 20:27 #1

  • greenflash79
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Hallo Leute,
Heute bin ich etwas Enduro gefahren und nichts überdrehen und wildes gemacht.
Einige kleine Sprünge gemacht und wo wir angehalten haben :heul: Da Spritzt mir die Kühlflüssigkeit förmlichst entgegen. :heul:
Kurz neben dem Auspuffflansch, kommt ein richtiger Strahl raus, was kann die Ursache sein.
Moped hat um die 60h gelaufen und eigentlich richtig ruhig.
MfG
Dirk
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RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt 17 Apr 2016 20:43 #2

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Hmm das ist blöd (}
Ich sags gleich, ich hab mit den 2-Taktern keine Erfahrung.
Was mir einfällt wäre:

- Passt die Bedüsung? nicht viel zu mager
- War der Kühlflüssigkeitsstand vor der Fahrt richtig?
- Funktioniert dein Kühlsystem noch richtig? (Wasserpumpe fördert, Thermostat geht, Kühlerdeckel öffnet und ist sonst dicht)
- Schrauben alle noch gut angezogen?

- Einfach Pech und dir hats eine entsprechende Dichtung rausgedrückt / Riss.

Grüße
M@tt
DRZ / RR
Letzte Änderung: 17 Apr 2016 20:45 von M@tt.
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RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt 17 Apr 2016 21:55 #3

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passiert z.B. auch dadurch, wenn man den Kärcher zu nah an die Dichtung hält. Der Wasserstrahl schneidet die Dichtung ein/an !
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RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt 17 Apr 2016 22:31 #4

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Düsen fahre ich etwas Fetter und Kärchern dürfte kein Ding sein,
Kärchern auch nicht, zu mal ich gute 8h ohne Kärchern gefahren bin.
Kühlsystem ist Dicht und Wasserstand hat auch gestimmt.
Ich habe gerade noch Ölwechsel gemacht und alles wahr sehr Trocken am Motor.
Kerze hatte ich vor der Fahrt Kontrolliert und sieht in meinen Augen passend aus.???
Letzte Änderung: 17 Apr 2016 22:33 von greenflash79.
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RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt 18 Apr 2016 00:25 #5

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Die Kerze ist nicht rehbraun wie es sein sollte, sondern weiß!

Viel zu mager bedüst!

Ich tippe auf Hitzeproblem!
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RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt 18 Apr 2016 09:33 #6

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Mach mal richtig sauber. Wenn es nicht von den Schläuchen kommt , da sind ja auch keine, könnte die ursache sein das das auslassgehäuse undicht ist.Dies ist am zylinder angeschraubt und beinhaltet die dingsbums Kammer welche ebenfalls mit kühlflüssigkeit umspült wird . Schau mal nach... sollte auch bei beta so sein.
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RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt 18 Apr 2016 09:56 #7

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Es Spritzt richtig aus der Fußdichtung :heul:
Was würdet ihr bei 60h alles neu machen,Zylinder kommt schon mal runter, Kolbenringe?
Ich Tippe jetzt auch erst einmal auf falsch eingestelten Vergaser und Überhitzt :heul: .
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RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt 18 Apr 2016 10:03 #8

  • matze234
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kann man so imme rschlecht sagen. mach den kopf runter, schau dir alles an und ersetze was kaputt ist. es gab auch schon fälle, da war einfach nur die Dichtung kaputt. wenn du den kolben und Zylinder weiter fährst, köntte man die Kolbenringe tauschen, hab ich auch mal gemacht. der Mehraufwand für den kolben ist aber recht gering, da würde ich mittlerweile gleich den kolben und das kolbenbolzenlager tauschen, wenn die alten platt sind. neue Dichtung alleine kosten ja nicht die welt.
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RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt 18 Apr 2016 19:42 #9

  • gerd langer
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Je nach dem was man damit macht, aus meiner Sicht aber notwendig wäre da ja eh alles ab muss gleich den Kolben wechseln. Kannst natürlich erst mal vermessen lassen, aber den 1/10 mm Spiel dürftest du sich haben. Ich habe alle 40 bis 50 Stunden gewechselt und bei 50 schon Bis zu 12/100 stel Spiel gehabt
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RR300 2014 Zylinderfußdichtung Spritzt 18 Apr 2016 23:12 #10

  • greenflash79
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Moped habe ich heute Abgegeben und morgen früh, wird sie erst einmal aufgemacht.
Der Mechaniker meinte nur, die Fußdichtung sei Ungewöhnlich und er hoffe nur, das der Zylinder keinen Riss hat.
Auf Überhitzen tippt er nicht wirklich, da meine Birne nicht einmal angelaufen ist.
Er wird Wasserpumpe und alles durchsehen und ich bekomme morgen Mittag eine Diagnose.
Den Kolben werde ich gleich mit wechseln lassen, ist ja einmal offen.

Ich fahre eine 38er LLD und im Sommer ist eine 35er LLD vermerkt.
Er meinte aber, die 38 ist okay und bestimmt nicht schuld.
Ich hoffe auf ein Materialfehler der Dichtung, wobei ich da wie immer bestimmt "damit der ERSTE bin"!!! ;-)
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