THEMA: Startprobleme bei warmen Motor

Servus ich habe ein kleines Problem mit meiner Beta 450 Factory Bj. 11. Die gute springt bei warmen Motor nur sehr schlecht an. Ich muss immer ein kleines bissl Gas geben. Dann gibt es oft ne Fehlzündung und sie startet. Außerdem neigt sie bei halb warmen Motor dazu auszugehen. Habe mal das Standgas ein bissl erhöht, das hat aber keinen spürbaren Erfolg gebracht. Hat jemand ne Idee an was es liegen könnte?

Gruß

Habe Deine Frage in www.offroadforen.de zuerst gesehen und da auch beantwortet.

Frank

Danke Frank habe es gelesen und beantwortet.

Gruß

Da du der Autor bist, Frank (und damit der Eigentümer deiner Antwort) erlaube ich mir hier mal ausnahmsweise, dich aus dem Offroadforen.de zu zitieren:

Zitat: "Erstens
Das hier mal abchecken.
Tech Info:
________________________________

Ciao Frank
Here you can find the carburator setting for the Enduro Racing (Arrow) versions.
400:
Mainjet/Hauptdüse/cicleur/ 178 instead of/anstatt/au lieu de 175
450:
Mainjet 178 instead of 175
498:
Pilotjet 48 instead of 45; Mainjet 182 instead of 180
Needle/Nadel/aiguille obdvs - 5 insteadof /anstatt/au lieu de obdvs - 4

Zweitens

Beim nächsten Service das hier machen lassen (Auszug aus einem BETA-Händlerrundschreiben)
..........die RR 4T Modelle der Baujahre 2010 - 2012 neigen in einigen Fällen dazu, bei heissem Motor und eingelegtem Gang trotz gezogener Kupplung schlecht oder gar nicht anzuspringen. Hilfsweise muss dann zum Starten der Leerlauf eingelegt werden. Dieses Komfortproblem lässt sich durch Einbau des 2013er Autodekompressors beseitigen und wird in der Konsequenz beim 2013er Modell nicht mehr auftreten. Einige Kunden haben den Umbausatz vorab schon zu Testzwecken erhalten und sind begeistert.
Die entsprechende Teilenummer lautet 006111558 000, hat eine UPE von EUR von EUR 35,58 ohne MwSt und ist ab sofort über das online - Teilesystem bestellbar. Details entnehmen Sie bitte der anhängenden Beschreibung. Ggf. empfiehlt es sich, die Montage des Kit anlässlich einer Standardwartung anzubieten.....
Frank " Zitat Ende

So die Kösung des Problems war, dass mein Vorbesitzer wohl die Drossel entfernt hat aber Hauptdüse und Nadel im Drossel Setup gelassen hat. Sprich 162er Hauptdüse!!!! und die falsche Nadel. Die richtigen Komponenten lagen dem Mopped bei. Habe das umgebaut und jetzt schnurrt Sie wie ein Kätzchen. Hoffe nur das die nicht zu Heiß gelaufen ist mit der mageren Abstimmung. Ich wundere mich wie sowas bei einem Motorrad passieren kann, welches nur von einem Händler gewartet wurde ??

Gruß

Komisch !
Du hast doch eine Factory, da ist normaler weise nichts gedrosselt.
Der Drosselsatz, liegt im Teilepaket dabei nicht umgekehrt.
So war es auf jeden Fall bei meiner 2012er Factory.

Kann es sein, das der Vorbesitzer zwecks TüV o. Straßenfahren (legal) die Drossel eingebaut hat und nur die Hälfte wieder raus hat ?

Gruß Uli

Ich weiß es ehrlich gesagt nicht. Aber die Nadel war auch die Falsche. Jetzt läuft sie viel besser und startet auch bei kaltme Motor deutlich besser und braucht nur kürzer den Choke. Eine richtige Fahrt konnte ich noch nicht machen. Am Samstag will ich nach Bilstain, werde dann berichten.

Gruß

So habe das alles getestet, ist deutlich besser geworden. Aber ich muss immer noch ein bissl Gas geben damit Sie anspringt. Ist ja eig nicht Sinn der Sache. Somit gehe ich davon aus, dass das Leerlauf Gemisch zu Fett ist. Das Problem ist, dass man an die verdammte Einstellschraube nur dran kommt, wenn man den Vergaser halb ausbaut. Hat da iwer nen Tip oder das schonmal gemacht? Würde mir ggf. diese Factory Einstellschraube für den Kehin besorgen. Mit dieser kann man das auch ohne Werkzeug einstellen. Ich bin jedoch skeptisch ob die da überhaupt hin passt wegen der Länge. Hat da wer Erfahrungen?

Gruß

so ne Rendelschraube hab ich auch drin
zum Vergasser
Tank runter ,Gaszüge am Vergasser lossen (nur Klämmung weg ),Schellen an Vergasserstutzen lössen,Vergasser vertrehen
ist knapp aber funktioniert (bei mir )

Gruß Ludwig

Top Danke hatte Sorge, das die nicht passen könnte. Ist halt echt scheiße Konstruiert. Naja mal bestellen und dann sehen das ich das einstelle. Ansonsten noch nach der Lld schauen. Aber ich habe noch nie gehört das für ne Drossel die Lld geändert wird.

Gruß