wenn da im kurbelgehäuse ein wenig sprit drinne ist, sollte es im betrieb verbrennen. wenn aber schlonz oder gar wasser drinne ist würde ich mal die nicht vorhandene kurbelgehäuseentlüftungsschraube (liebe betaingenieure, lest das) öffnen. eine entlüftung ist da natürlich nicht dran. kannst du entweder mal die mebrane ausbauen wenn du den vergaser runter hast oder den auspuff und schauen, dass der kolben weit oben steht.
wenn da nachdem du die sauber bzw. trocken hast wieder viel sprit drinnen steht, ist definitiv was mit deinem schwimmer kaputt. zudem solltest du den überlauf kontrollieren. normalerweise würde der sprit nicht ins kurbelgehäuse laufen sondern in den überlauf.