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THEMA: Highspeed Dämpfung 300RR Federbein

Highspeed Dämpfung 300RR Federbein 06 Jun 2019 08:26 #1

Zipfekladscha
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Beiträge: 88
Dank erhalten: 9

Hallo,

nachdem ich gestern mein Federbein vom Service abgeholt habe, wollte ich mal das Grundsetup laut Handbuch einstellten. Bei der Highspeed-Schraube soll man 21 Klicks von geschlossen aus aufdrehen.
Meine Verstellung hat aber nur 18 Klicks insgesamt. Nachdem ich Depp natürlich nicht vorher mitgezählt habe, kann ich auch nicht mehr sagen wie die Einstellung vorher war.
Aber die Highspeed scheint wohl ziemlich aufgedreht zu sein, vielleicht kann jemand mal prüfen wieviel Klicks von der anderen Seite aus eingestellt sind?

Gruß, Thomas

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Highspeed Dämpfung 300RR Federbein 06 Jun 2019 14:44 #2

Broki Offline Draufgänger Beta rr 125 lc / RR 250 Beiträge: 86 Dank erhalten: 7	Hallo, Ich könnte am Wochenende mal nachgucken, welches Baujahr ist dein Dämpfer denn? Ich weiß nicht, ob da bei den Baujahren Unterschiede sind. Gruß broki
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Highspeed Dämpfung 300RR Federbein 06 Jun 2019 17:16 #3

gerd langer Offline BetaBiker Beiträge: 1304 Dank erhalten: 140	Grundeinstellung liegt eigentlich in der Mitte... im Handbuch steht's genauer. Normalerweise steht alles mittig, zugerufen 2 bis 3 Klicks weiter auf, dann sollte man ausprobieren. Nach dem service läuft das eh durch das neue oel wieder straffer wobei man die vorherige Einstellung eh schlecht nutzen kann. Ausnahme wenn man alle 20 Stunden den Service macht Gruß
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Highspeed Dämpfung 300RR Federbein 07 Jun 2019 08:15 #4

artus Offline Streetworker RR200 Beiträge: 230 Dank erhalten: 38	Bei der Gabel trifft mittige Einstellung zu,beim Federbein gibt Beta fast voll aufgedreht an, eigentlich schon seit 2013. Frage mich schon länger ob das so stimmt!?
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Highspeed Dämpfung 300RR Federbein 07 Jun 2019 08:35 #5

Zipfekladscha
Offline
Draufgänger
Beiträge: 88
Dank erhalten: 9

Achso Baujahr hatte ich gar nicht geschrieben ist eine 2018 300 RR.
Ich kann mir die Frage jetzt glaube ich selbst beantworten, nachdem ich gestern auf der MX-Strecke war.
Beim Dämpfer ist tatsächlich alles ziemlich weit aufgedreht, auch die Highspeed ist nur 1 Klick zu, und jeder weiter Klick ist spürbar beim Sprung.
Lowspeed habe jetzt so -19 und (-24 laut Handbuch)
Zugdämpfung -23 wie im Handbuch.

So passt es jetzt wieder zu meiner Fahrweise

Gruß, Thomas

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