Hallo zusammen!
Ich bin seit kurzem stolzer Trial-Besitzer und ha leider auch gleich ein Problem bei dem ich ein wenig Hilfe gebrauchen könnte. ;-)
Hab das Bike gebraucht gekauft, 300er EVO 2t Factory Bj.11....
Bei der ersten Ausfahrt hab ich dann gemerkt dass das Ding nicht so fährt wie ich das gerne haben will bzw. wie das sein soll.
Zu den Details:
Sprit: Gemisch 1:65...
Keihin PWK 28, HD 128, Nadelclip Pos.5 (also ganz unten), LLD 48, Luftschraube ca. 1/4 Drehung heraus.
Fährt sich beschissen, Standgas relativ hoch, wenn mans runterregelt passts aber sie stirbt recht gerne ab.
Beim Gasgeben dreht das Ding hoch ohne Ende, konstant fahren nicht möglich, ruckelt sehr stark.
Dass diese Einstellung mit Clip und so ganz und gar nicht passt ist wohl klar :)
Weis nicht wie der Vorgänger mit dem Spass gehabt hat.
Hab also dann mal den Vergaser ausgebaut, kein Dreck, hat alles gepasst.
Luftfilter ist auch OK.
Zündkerze schwarz und nass.
So, hab dann das Setup gewechselt:
Nadelclip Stufe 3, LLD 45, HD 128, Luftschraube eingestellt: 1/4 Drehung heraus.
Bike startet gut, Leerlauf ok, beim Gasaufreissen verschluckt sich der Motor.
--> Vergaser wieder ausgebaut:
Nadelclip Stufe 2, LLD 48, HD 122.
Motor startet nur mit Choke, ohne geht er aus sobald man nicht Gas gibt.
Clip wieder auf Stufe 3.
dasselbe Problem, Motor läuft nur mit Choke.
Das ganze hat sich über 2 Wochen gezogen, da die Düsen immer bestellt wurden und ich dann auf Urlaub war.
Soll heissen, ich bin mir nicht mehr ganz sicher was wann welche Auswirkungen gehabt hat :-/
Mein derzeitiges Setup:
Nadelclip Stufe 3, HD 122, LLD 45, Luftschraube fast ganz drinnen.
Motor startet gut, Leerlauf passt gut, Beim gassgeben leichtes stottern, konstant fahren nicht ok.
Ich hoffe dass mir hier jemand helfen kann, vl. weis ja jemand die Standard-Bedüsung, hab nach stundenlangem Suchen nichts gefunden im Internet.
Mein nächster Schritt ist jetzt eine 42 LLD..... vl. wirds ja dann besser?!
Ich meine wenn die Luftschraube schon ganz drinnen ist, dann kanns ja nur das sein, oder?
Wetter beim einstellen war übrigens sehr warm, so 30Grad, ich wohne auf ca. 300 Höhenmeter.
Möchte dann halt eine Einstellung erreichen, bei der ich das Gemisch mit der Luftschraube regeln kann, wenns mal kälter wird oder ich in die Berge fahre ;-)
Ich bin über jede Hilfe dankbar,
lg Andi
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Hi Andi, hast du mal das Werkstatthandbuch durchforstet, da sollte doch die Standardbedüsung drinne stehen, oder?: Guckst du 
