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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara
Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara 20 Apr 2017 13:25 #101
 Genieß die Heimfahrt. Schade, ich wäre noch länger mit dir dort geblieben. Ich hätte nichts gegen die  und seinen erfahrenen Fahrer als Begleitfahrzeug bei unserem Rumänienabenteuer im Mai. Da gibt´s zwar kaum Sand, aber man weiß ja nie... |
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BetaBikes are beta Bikes... ;-)
Danke, 10 Jahre BetaBikes.de - 10 Jahre Spaß mit euch ;-) |
Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara 21 Apr 2017 12:57 #102
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Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara 23 Apr 2017 12:18 #103
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Servus,
wieder heile daheim angekommen  @admin: Ich wäre ja sehr gerne mit Euch mitgefahren... aber nach dem Projekt muss ich erst mal bischen die Bremse reinhauen... aber nächstes Jahr werden die Karten wieder neu gemischt Schön dass es Euch gefallen hat, mir hat es auch Spass gemacht Euch ein wenig mitzunehmen... geteilte Freude ist doppelte Freude Und weil ich gerade zu faul zum Ausladen bin, erstmal das erste Feuerwehrvideo... das Moped Video und die Feuerwehr zum Tembain kommt nächstes Wochenende... LG chabbes  & |
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Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara 23 Apr 2017 18:02 #104
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Super war wirklich seht interessant
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Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara 23 Apr 2017 20:45 #105
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Hallo Chabbes,
Danke für den super Film. Da nimmst Du ja deine Feuerwehr ganz schön ran. Und die geht ja auch im Sand ab wie die Feuerwehr Hast Du keine Probleme mit deinen Auto gehabt? ist ja doch auch schon nicht mehr ganz neu. Gruß MontVentoux |
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Hauptsache 2 Räder
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Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara 23 Apr 2017 20:57 #106
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Servus MontVentoux,
die Feuerwehr wird 30Jahre ist aber nur 20tkm gelaufen... top gepflegt, sozusagen gerade eingefahren. Nix Steuergerät, alles mechanisch und robust. Damals hat man noch robust gebaut Die Kunststoffdichtungen werden irgendwann mal kommen, die sind dann aber nicht schlimm zu ersetzen. Bisher ist bei mir alles staubtrocken, kein tropfen unterm Auto wenn es Wochen steht. 6 Zylinder / 5,6L Hubraum bei 350Nm (ab 1000U/min) und nur 136PS... läuft normal ne halbe million km... 1,5t unter spezifiziertem Gewicht sollte für das Fahrwerk keine Probleme machen, nur Dämpfer werde ich stärkere besorgen damit es nicht solang nachschwingt nach Bodenwellen. Keine Probleme gehabt... "auf Holz klopf"...  Dafür aber sehr ruppig und laut auf Teer... naja... da muss man abstriche machen... ist wie beim Moped Klasse Spielzeug  LG chabbes PS: ... die nächsten Wochen ist ent-sanden angesagt...  |
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Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara 30 Apr 2017 21:36 #107
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Servus,
nach dem entsanden der Offroad-Hummel hab ich heute mal was mit den Mopeds zusammengeschnitten... ist nicht so der hit, die Kamera am Lenker ist suboptimal, aber besser als nichts.... Mit der Zwiebacksäge in den Dühnen der Sahara  LG Chabbes |
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Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara 30 Apr 2017 23:29 #108
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Hallo Chabbes,
Danke für die vielen Bilder und Berichte! Auch wenn ich wahrscheinlich da nie hinkomme, interessiert mich schon die Vorbereitung fürs Mopped. Was hast Du den an der XT gemacht so mit Kette, Lufi, spezielle Reifen? Gibt es besondere Vorbereitungen oder ist die Gute schon im originalen Stand fertig für die Wüste? Gab es zwischen 2- und 4Takter unterschiede in der Hitze? Viele Grüße! |
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Gruß
Micha_D Beta EVO 300 2T ´18 + EVO 250 2T ´20 EX: Alp 200 `13, EVO 300 4T ´17 und XTrainer 300 ´16 |
Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara 30 Apr 2017 23:45 #109
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Servus Micha,
ich hab nix gemacht... so wie ich aus Spanien kam: draufsitzen und losfahren. Für dieses Gelände gibts bessere als die XT.... geht aber auch... Reifen = egal im Sand hast eh keinen Grip... aber eher härtere Reifen für die Piste... ich hatte vom Spanien noch die halb abgefahrenen EF-07 Superlight drauf... die sind auf der Stein-Piste fast auseinandergefallen... haben aber doch noch gehalten  Luftreifen sind besser, bei meinem Mousse konnte ich keine Luft ablassen... 0.8bar simuliert ging auch... Luftfilter sauber halten ist wichtig... lieber einer mehr als zuwenig... mein Lüfter ist oft gelaufen... gekocht nie... die EXC 4T hat öfters mal gekocht... aber nicht viel... XT-Fahrwerk ist sehr zappelig für die Pisten... aber geht auch... lieber strafferes Fahrwerk und mehr geradeauslauf... aber geht auch... Kette: ich entfette neue Ketten und benutze DryLube... naja... bei der Menge Sand hilft das auch nix... die musste Leiden... Wurscht.. die hält noch ein wenig... Ritzel ist hinüber... Wurscht... kost 15€  Tank: habe nochmal 8L in meine Packtaschen... das hat gereicht (16,5L gesamt) ... Getrenntschmierung kein Problem Mein Wunschmoped für sowas: RR450 Hab aber echt kein Platz für NOCH ein Moped   Viel Spass in Rumänien... LG chabbes |
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Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara 01 Mai 2017 10:57 #110
WAHNSINN, das war ein echtes Abenteuer!
Sorry, lieber XTrainer, das  mit der  -wehr hat mir noch besser gefallen. Einfach spektakulär, wie sich das rote Teil in der Wüste und auf den belebten Gassen beweisen muss. Geht vermutlich nicht spannender, nur anders... |
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BetaBikes are beta Bikes... ;-)
Danke, 10 Jahre BetaBikes.de - 10 Jahre Spaß mit euch ;-) |
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