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THEMA: Gearbox Oil

Gearbox Oil 18 Feb 2014 10:05 #1

priorphilip
Offline
Durchstarter
Beiträge: 62

Moinsen,
endlich wieder ein Ölthema.

Im Manual der EVO290 steht das Bardahl Gearbox 20W40 zu nehmen sei.
Das Bardahl Zeugs ist aber kaum zu bekommen und zweitens irritiert mich der Begriff Gearbox.
Normalerweise ist das Zeugs doch nicht Nasskupplung geeignet, zumindest nicht das normale Getriebeöl.
Was nehme ich denn ersatzweise? Kann ich synthetisches 10W50 reinkippen das ich auch für die RR450 verwende oder muss es mineralisch sein? Mit oder ohne JASO MA Spec?
Ein paar fundierte Infos wären da mal super.

Grüße
Oli

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Gearbox Oil 18 Feb 2014 10:17 #2

fennek Offline Streetworker Beiträge: 232 Dank erhalten: 45	Ist gar nicht so schwierig zu bekommen Allerdings nur in 10W-40 erhältlich: Bardahl Gearbox Getriebeöl Gruß Lutz
	- www.fennek-tours.de Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post... Folgende Benutzer bedankten sich: priorphilip

Gearbox Oil 18 Feb 2014 10:21 #3

priorphilip Offline Durchstarter Beiträge: 62	Merci Mr Fennek Mich hätte neben der Beschaffbarkeit auch der technische Hintergrund interessiert. Ohne Dir zu nahe zu treten, aber Bardahl ruft einen knackigen Preis für das Zeug auf. Anmerkung admin: Thema in die passende Kategorie verschoben
	Letzte Änderung: 18 Feb 2014 10:38 von admin. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Gearbox Oil 18 Feb 2014 12:02 #4

fennek Offline Streetworker Beiträge: 232 Dank erhalten: 45	Steht ja noch einiges ín der Artikelbeschreibung! API SG JASO T903:2006 MA Für den Preis kann ich nix
	- www.fennek-tours.de Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Gearbox Oil 18 Feb 2014 12:06 #5

priorphilip Offline Durchstarter Beiträge: 62	fennek schrieb: Für den Preis kann ich nix Dat weiss ich doch. Ist wahrscheinlich von nackten Jungfrauen umgerührt.
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Gearbox Oil 18 Feb 2014 12:22 #6

LaLoo Offline BetaBiker ALP 200 (2008) Beiträge: 1054 Dank erhalten: 69	priorphilip schrieb: fennek schrieb: Für den Preis kann ich nix Dat weiss ich doch. Ist wahrscheinlich von nackten Jungfrauen umgerührt. bei Vollmond
	LG Lars Lieber BETA-Fahrer als Beta-Tester ... Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Gearbox Oil 19 Feb 2014 11:16 #7

heidjer Offline Draufgänger Evo 125, Alp 200 Beiträge: 140 Dank erhalten: 9	Ich habe in der Rev das HTX 740 drin. Bislang bin ich damit sehr zufrieden. Gruß André
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Gearbox Oil 19 Feb 2014 13:11 #8

priorphilip
Offline
Durchstarter
Beiträge: 62

Au ja, auch ein Schnapper.
Ich werds mal mit ATF ÖL (Dexron IV) probieren. Wenn die Kupplung nörgelt kommts wieder raus, kostet nur 1/3 und macht mich an Erfahrung reicher.
Wenn man sich durch das Thema durchliest kommt man zu ganz interessanten Einblicken. Man sollte halt zwischen Wissen, Vermutungen, Spekulation und Glauben nach Möglichkeit unterscheiden.
Nicht das es an den 20€ per se scheitern würde aber blind das Teuerste reinkippen muss nicht sein wenns dafür keinen Grund gibt.
Jm2C

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Gearbox Oil 19 Feb 2014 16:55 #9

heidjer Offline Draufgänger Evo 125, Alp 200 Beiträge: 140 Dank erhalten: 9	Also mit dem Vorgängeroil hatte ich Kupplungsprobleme, mit dem HTX nicht mehr. Meinem Nachbarn ging es mit seiner Evo genau so. Irgendwas wird wohl dran sein...
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Gearbox Oil 19 Feb 2014 18:06 #10

Espada Offline BetaBiker Beiträge: 772 Dank erhalten: 46	Ein örtlicher Motorradhändler mit Schwerpunkt offroad füllt in alle 2-Takter ATF rein, entgegen der Vorschriften seitens des Herstellers. Er fährt selbst Wettbewerb damit, also wird's passen. Ich habs jetzt auch drin.
	Offroad: 450 RR, Alp 200, TM 300EN, TM 250MX, TM 144MX, Onroad: Laverda 1200, Ducati 851, Ducati 748, Monster 800, Cagiva Elefant, Aprilia Pegaso Trail, Guzzi V85TT Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

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