THEMA: Kickstarter anbauen an Alp 4.0 Baujahr 2004

Hallo zusammen,

habe seit heute eine Alp 4.0 Baujahr 2004 und wollte wenn möglich... eventuell den Kickstarter nachrüsten!
Hat da jemand Erfahrung mit diesem Baujahr?

Weiter würde ich mich freuen wenn mir jemand sagen könnte wo ich die Justieranleitung für diese Baujahr finde.

Grüße und vielen Dank!

Stephan

Das Baujahr ist in diesem Fall egal, da sich der Motor nicht geändert hat. Ich selber habe den Kickstarter nachgerüstet und es ging ganz gut mit der Anleitung. Allerdings habe ich ihn bisher auch nur zum Spaß benutzt und nie ernsthaft benötigt. Nochmal würde ich das nicht machen, denn ich mache die Kleine damit nur unnötig schwerer.

MY 2004 geht nachzurüsten.

Wenn ich das richtig weiß, gibt es bei neueren Modellen das Problem, dass die CDI auch getauscht werden müsste, warum auch immer. Dann wirds natürlich teurer.

Stephan141 schrieb:
Ich habe eine detaillierte Anbauanleitung erstellt, die ich immer dem Kickstarterset beigefügt habe. Wenn du mir eine E-Mail schickst (info (ät) fennek-tours.de), kann ich dir diese per pdf schicken!

Gruß
Lutz

off topic, aber auch mal angebracht...


fennek schrieb:

So geht Service, Lutz.

Hallo,

ich habe an meiner 2012er Alp 4.0 auch den Kicker nachgerüstet und trotz gut trainierter Oberschenkel das Motörchen nie richtig zum Laufen bekommen. Erst seitdem ich das CDI kaputt gemacht habe und ein gebrauchtes CDI einer DR350 verbaut habe springt das Teil auch mit dem Kickstarter ordentlich an. Das Originale CDI das Beta ab einem gewissen Datum (2012??) verbaut hat erreicht keinen ordentlichen Zündfunken beim Anlassen mit dem Kickstarter.
Deshalb wird aktuell der Kickstarter mit CDI verkauft, für ein BJ 2004 m.E. nicht nötig.

Ob man den dann angebauten Kickstarter jedoch jemals braucht? Wer weiß.

Gruß MontVentoux

Wozu braucht man einen Kickstarter?

Ein Kickstarter erhöht das Gewicht und genutzt wird er nie!
Warum auch, wenn man den „Mädchen“ Knopf hat?

Besser in eine Lithium Ionen Batterie investieren, mit der man locker 20 bis 30-mal hinter einander starten kann und ganz nebenbei das Gewicht dabei verringert.

Gerade im Gelände, wenn man am Berg den Motor abwürgt und das Moped gerade noch mit Hand und Fußbremse am Berg gehalten werden kann, hat man normalerweise keinen dritten Fuß dabei um die Kiste noch einem anzukicken. Da geht einzig der E-Starter.

Ich hatte schon einigen Spaß mit zwei KTM Heizer ohne Knopf.

Mein Fazit: Besser die Batterie pflegen und das Geld und Gewicht für den Kickstarter sparen.

Ich hatte noch nie den Wunsch nach einem Kickstarter gehabt. Ergo war auch noch nie die Batterie leer!

Viele Grüße
DW Tom

Hallo,
denke ich bin überzeugt.... dachte an eine Notsituation.... aber diese Lithium Batterie hört sich gut an!
Die Justieranleitung war falsch ausgedrückt, ich dachte eher an so ein Schrauberbuch wo ich mal was nachlesen kann.
Des weiteren würde ich gerne auch ein Enduro-Vorderrad- Schutzblech anschrauben gibt es da eins was ohne viel Aufwand passt?
Ja, es geht mir um Optik und ich bin mal ehrlich auch um alte Zeiten als ich komplett frustriert meine XT 500 zertreten ehh.... angetreten habe und das soll mir nie wieder passieren!
Elektrische Grüße!
Stephan

Passendes Vorderradschutzblech - schau hier, passt ohne Änderungen- einfach mal durchklicken

Werkstatthandbuch gibts hier zum runterladen

Hallo,
diese Seiten habe ich gesehen allerdings 2 Sachen sind mir aufgefallen:

-Das Werkstatthandbuch ist ab Baujahr 2006!Meine Alp 2004!!!

- Zitat im Bericht zu Vorder-Kotflügel:
Nicht alles klappt so, wie es soll!Der bestellte weiße Kotflügel gefällt uns eigentlich richtig gut, aber......als Supermoto-Kotflügel ist er für 17 Zoll Vorderräder gedacht, jetzt passt der Radius nicht. Schade, wir brauchen einen anderen. .......
Welchen!
Gruß Stephan