Für die RR 300 MY 2020 gab es einen Rückruf den Kabelbaum betreffend. Der erlitt wohl gerne einen Kabelbruch im Steuerkopfbereich und tötete dabei das Steuergerät.
Der Rückruf bestand aus einem Kabelpatch, der zumindest das Steuergerät vor den Folgen schützte, in dem er eine zusätzliche Masseverbindung einschleifte.
Schaut aus, wie auf den Fotos:
Der Patch (3 + 4) wird zwischen Buchse (2) und Stecker (1) für den Regler gesteckt. Masse holt er sich dann an der Zündspule.
Ob der Kabelbaum selbst auch ausgetauscht wurde, weiß ich nicht. Einen verbesserten Kabelbaum kann man jedenfalls bestellen.
Ob das alles auch auf die 250er zutrifft, weiß ich aber nicht.