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THEMA: RR200 X-PRO 2026 - Bedüsung, Übersetzung

RR200 X-PRO 2026 - Bedüsung, Übersetzung 28 Mär 2026 20:13 #1

Bergauf Offline Einsteiger Beiträge: 3	Hallo zusammen, Wer von Euch fährt dieses Modell schon ? 200RR X-Pro Fahrt ihr die mit der Originalbedüsung und Übersetzung, oder sind Veränderungen für Hardenduro sinnvoll.
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RR200 X-PRO 2026 - Bedüsung, Übersetzung 31 Mär 2026 14:29 #2

Redcat Offline BetaBiker Beiträge: 2602 Dank erhalten: 858	Hatte für 4 Monate ein Fahrzeug in unserer Presseflotte. Lief u.A. in AT am Red Stag. Für Hardenduro sollte der Werkszustand erstmal passen. Änderungen sind nötig, wenn Du Etappe fährst. Dafür ist die Übersetzung etwas zu kurz und man fährt mit dem Getriebe zu schnell über die schöne Drehmomentkurve weg. Besser geht natürlich immer. Frank
	Please allow me to introduce myself I'm a man of wealth and taste I've been around for a long, long year. Pleased to meet you Hope you guess my name, oh yeah Ah, what's puzzling you Is the nature of my game, ah yeah 41 years with BETA - any questions? Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menüpunkt "Mitmachen" anmelden und schon kann's losgehen... Folgende Benutzer bedankten sich: Bergauf

RR200 X-PRO 2026 - Bedüsung, Übersetzung 31 Mär 2026 19:28 #3

mike61 Offline Streetworker Beiträge: 302 Dank erhalten: 43	Typische Probleme eines Einsteigers.
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RR200 X-PRO 2026 - Bedüsung, Übersetzung Heute 09:38 #4

artus
Offline
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RR200
Beiträge: 244
Dank erhalten: 42

Ich fahre zwar nur einer 25er XPRO, sollte aber das Gleiche sein. Probier sie erstmal wie sie ist und ob es dir taugt für deinen Einsatzbereich, wenn nicht dann evtl. anpassen.
Ich fahre vorne nur 13 Zähne, hinten original, steile Tiefsandhänge und extrem steiles Gelände gehen damit ihmo besser bzw ist mehr Drehmoment da. Bedüsung original nur fahre ich einen 9er Schieber. Sind aber meine persönlichen Vorlieben für meinen speziellen Einsatz.

Letzte Änderung: Heute 09:42 von artus.

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RR200 X-PRO 2026 - Bedüsung, Übersetzung Heute 11:48 #5

Muckal
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Streetworker
Beiträge: 175
Dank erhalten: 28

artus schrieb:

Ich fahre zwar nur einer 25er XPRO, sollte aber das Gleiche sein. Probier sie erstmal wie sie ist und ob es dir taugt für deinen Einsatzbereich, wenn nicht dann evtl. anpassen.
Ich fahre vorne nur 13 Zähne, hinten original, steile Tiefsandhänge und extrem steiles Gelände gehen damit ihmo besser bzw ist mehr Drehmoment da. Bedüsung original nur fahre ich einen 9er Schieber. Sind aber meine persönlichen Vorlieben für meinen speziellen Einsatz.

Fahre ebenfalls 2025er 200 X-Pro. Ich fahre viel klein klein, viel in niedrigen Drehzahlen und hab deswegen eine 38er LLD drin, Übersetzung 14-50, härtere Federn wg 88kg nackig...bis auf einen Zusatzlappen für die Umlenkung am originalen Motorschutz keinerlei Protektoren. In Zukunft gibt's bestimmt noch weitere Modifikationen, nach Lust und Laune. Wie artus schrieb, man muss es selbst für sich rausfinden.

Jedenfalls ist die ein geiles Bike und ich denke mir, wenn ich viele andere Leute fahren sehe, dass man nicht "mehr" braucht. Außer vielleicht die Racing, die in meinem Fall sinnvoller gewesen wäre

Aber weil explizit nach "Hardenduro" gefragt wurde... was ist eigentlich dieses "Hardenduro" genau, @Bergauf?

Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.

Letzte Änderung: Heute 11:51 von Muckal.

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