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THEMA: Pleuellager RR300 MY2023

Pleuellager RR300 MY2023 19 Apr 2026 10:48 #1

priorphilip Offline Draufgänger Beiträge: 97 Dank erhalten: 4	Moinsen, hat schonmal jemand das untere Pleuellager getauscht? Leider ist im ServiceManual davon nichts zu lesen ausser das es gemacht werden muss. Wie komme ich an den Bolzen (7) dran? Sind die Wangen (1) auf der Kurbelwelle aufgepresst oder werden sie durch die beiden Lager (11) im Sitz gehalten und lassen sich ohne Aufwand abziehen?
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Pleuellager RR300 MY2023 19 Apr 2026 11:49 #2

Risen
Offline
Offroader
Beiträge: 476
Dank erhalten: 141

Ja das muss gemacht werden. Bei den 250/300ern halten die aber je nach fahrweise (normalerweise) fast "ewig".

Gut gemeinter Rat: Wenn du das fragen musst, lass es machen. Die Wangen sind gepresst, der Bolzen geht nur mit einer Presse raus und die Kurbelwelle MUSS danach gerichtet werden. Wenn du die Kurbelwelle ausbaust und der Motorenbauer nur Pleuel wechseln muss kostet das auch nicht allzu viel

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Pleuellager RR300 MY2023 21 Apr 2026 12:39 #3

priorphilip Offline Draufgänger Beiträge: 97 Dank erhalten: 4	Wenn das stimmt, dann klingt das ja mehr nach Motoreninstandsetzung als nach Wartungsservice. Selbst mit ner gut ausgestatteten Werkstatt scheint sich das kaum zu Hause machen zu lassen.
	Letzte Änderung: 21 Apr 2026 12:40 von priorphilip. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menüpunkt "Mitmachen" anmelden und schon kann's losgehen...

Pleuellager RR300 MY2023 21 Apr 2026 13:34 #4

Risen Offline Offroader Beiträge: 476 Dank erhalten: 141	Die Motoren werden auch auch für die Wartung regelmäßig komplett revidiert? Gehört zu dem Hobby einfach dazu. Aber 100bh auf einem Kolben 3-500bh auf einem Pleuel/Kurbelwellenlager ist je nach fahrweise normal. Gibt mit sicherheit auch Leute die das selber machen, ich kenne aber niemanden persönlich
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Pleuellager RR300 MY2023 21 Apr 2026 16:11 #5

Doc Brown
Offline
Draufgänger
Beiträge: 93
Dank erhalten: 26

priorphilip schrieb:

Wenn das stimmt, dann klingt das ja mehr nach Motoreninstandsetzung als nach Wartungsservice. Selbst mit ner gut ausgestatteten Werkstatt scheint sich das kaum zu Hause machen zu lassen.

Du kannst selbst laienhaft ausgestattet fast alles an dem Beta Motor machen, ohne massiv Spezialwerkzeug zu besitzen. Ich mach es so wie Risen auch. Den Motor spalte ich selbst, die Kurbelwelle mit dem (falls es neu kommt) neuen Pleuel, Lager usw. schmeiß ich einen Karton und schicke ihn dem Motorenmann. Kostet wenig bis nichts und ich kann sicher sein, dass der meine Kurbelwelle so ausrichtet, dass der Motor nicht von ungewöhnlichen Vibrationen geplagt wird.

Mach es wie Risen sagte, das spart Kopfweh und Folgekosten.

Good luck!
Doc

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