THEMA: Beta Minicross-E Erfahrungen & Probleme!

Hallo Forum,

ich wusste nicht so richtig unter welcher Kategorie ich posten soll... - trotzdem hoffe ich auf ein paar Antworten!

Ich bin überzeugter Beta-Fan/-Fahrer und mit (allen) meinen RR und XT bisher sehr zufrieden!

2023 habe ich dann für meinen Junior nach der Torrot E10 eine Beta Minicross-E gekauft. Nach 5m ist er aber unsanft abgestiegen und wollte dann nicht mehr fahren... Ich muss noch dazu sagen, er wohnt leider nicht bei mir und da ist es auch zeitlich nicht immer so einfach! Die Beta stand dann bis dieses Jahr im Frühjahr! Ich wollte sie verkaufen, dann wollte er aber doch wieder fahren und hat jetzt auch wieder Spaß daran gefunden!

Unsere erste beiden Fahrten mit der kleinen Beta sind auch bestens gelaufen! 1x ca. 30 Min. im Ort auf einer Wiese und dann ca. 45 Min. auf einem Kinder-MX-Kurs. Daheim dann wieder geladen und danach ging gar nichts mehr... - Motor kaputt, Laufleistung definitiv nicht mal 1,5 Stunden! :-( Nach gut 3 Jahren braucht man natürlich nicht mehr mit Garantie usw. kommen... Mein Händler hat aber Beta was rausgeleirt und ich habe zumindest einen Nachlass bekommen auf den neuen Motor! Danke dafür an Bikes and Parts Saalfeld, Stefan Dietzel ist definitiv sehr zu empfehlen!

Dann waren wir wieder auf einer Kinder-MX-Strecke, wieder so 45 Min. gefahren und alles gut, meinem Junior hat es gereicht und der Akku war fast leer...

Heute 10 Minuten auf einer Wiese/Feld gefahren, dann mussten wir abbrechen wegen Regen. Der Motor macht plötzlich irgendwelche Quietschgeräusche und war nach 10 Min. sehr heiß - man konnte ihn nicht anfassen! Was mir definitiv nicht normal erscheint...
Daheim wollte ich die Ketten spannen, da wir morgen wieder auf die Kinder-Strecke wollten. Plötzlich sehe ich, dass die Akku-LEDs am Gasgriff dauerhaft leuchten, ohne den Magnetkopf am Lenkrad!!! Die Beta stand auf dem Seitenständer und hat plötzlich einen Satz gemacht (ohne Magnetkopf und ich war 3m entfernt!!!) und ist in die Gartenmöbel geknallt!!! Der gebrochene Gabelschutz ist hier jetzt meine kleinste Sorge...

Lange Rede... Wer von euch hat eine Minicross-E und wie sind eure Erfahrungen? Hattet ihr ähnliche Probleme? Läuft alles bestens?

Ich habe auch von einem Akkuumbau gelesen! Hat das jemand gemacht?


DANKE DANKE DANKE für euren Input!


VG aus Oberfranken
MARIO

Kenne das Teil nicht und hab somit wenig Ahnung und sollte eher meine Klappe halten. Aber Beta und Elektrik.

Das Teil hat wohl einen Motor ohne Überwachung, einen Bleiakku ohne Regelung, ein Notaus per Magnet und den Gasgriff per Poti wohl.

Weiß nicht was da für ein Motorregler drin ist... Jogi hier im Forum sollte sich da gut auskennen.

Ich kann mir nur vorstellen dass du Wasser / Grünspan in der Elektrik hast die deinen Notaus brückt. Im Gasgriff vielleicht auch oder beim Gasgriff ein Defekt oder Kurzschluss mit Wackler. Und der Rest blöder Zufall. Auf jeden Fall muss man das genau anschauen bevor wieder ein Kind damit fährt.

Motor heiß -> hast du geschaut dass sich das Hinterrad leicht drehen lässt?

Grüße
M@tt

Nur um den Horizont etwas zu erweitern: Das Fahrzeug wird nicht in Rignano gebaut, sondern bei BetaTrueba in Tarragona/Spanien.

Als Haupthandicap sehe ich hier die längere Standzeit, sowohl im Hinblick auf mögliche Standschäden als auch vor dem Hintergrund des Problems, dass hier nach 3 Jahren allenfalls Kulanz greifen kann. Die Italiener sind ab nächste Woche wieder teilweise online, einfach mal nach Fehleranalyse nen Antrag stellen.

Grundsätzlich (der Post oben sagt was anderes) erleben wir, dass sich Leute über ein Low Budget Angebot mit zugegebenermassen vielversprechender Optik freuen, das Fahrzeug aber dann unter Bedingungen einsetzen, für die es ein Möppi mit dem 3-fachen Preis braucht. Mehr als die Streuobstwiese kann das eher nicht.

Der Anteil der pro Jahr verkauften Fahrzeuge hält sich in Relation zu den 4.950 anderen BETA-Bikes in Grenzen und damit bekommt man mutmasslich auch weniger Erfahrungsberichte.

Frank

Moin, ich habe mehrere von den Beta Minitrailern gehabt, aber keinen von den kleinen Crossern.
Was ich aber sagen kann ist das die Motoren nicht für Minicrosser geeignet sind, das sind Doga321 36V Bürstenmotoren. Diese Motoren sind nicht für Dauervollgas auf MX-Tracks geeignet die werden heiss und die Magnete im Gehäuse lösen sich. Bei die Trailern geht es einigermassen da die anders bewegt werden. Wir haben etliche Motoren verbraucht bis wir die mit Temperaturanzeigen versehen haben und die Kids eine klare Ansage hatten wann Ende ist.

Das die von alleine losgefahren sind habe ich nie erlebt, eher das die nicht liefen, verschmorte Kabel waren an der Tagesordnung, da waren aber weder Oset noch Kuberg oder Mecatecno besser, die haben alle ähnliche Motoren.
Bei abgezogenen Killschalter dürfte die nicht fahren es sein den es ist der falsche Abreisschalter verbaut worden. Bei den E-Trialern sind das Öffner bei den Verbrennern Schliesser.

Wenn du deinem Junior was gutes tun willst nimm eine HVR die sind echt gut, aber halt auch kein Lowbugtet Angebot.