THEMA: Altagseinsatz der RE 125 Bj. 2014

über die einzellnen Komponenten kann man bei unserer re nichts schimpfen ! bremsen gut und ausreichen , Motor könnte läuft ansich auch schön , schweißnäte sind bei uns auch ok , also von daher kann man nix sagen ! bei der Verkabelung siehts hald ech so aus als würde da ein falscher drin sein .


bei den hinteren blinkern zb sind die kabel gut 20 cm zu lang gewesen , die hatte dan die beta Werkstatt gekürzt weil einenes der kabel gequetscht war ! unser sorgenkabel war wiederum ein tick zu kurz. daducht war es gespannt und warscheinlich ist das auch der ausfallgrund gewesen .

im vergleich dazu ist bei der re von einer Freundin davon nix zu sehen , dort sind die blinkerkabel nimmer aufgerollt unterm sitz und auch das kabel zur Zündspule ist lang genug , den rest also Kickstarter usw hat sie aufgrund unserer bekannten Probleme gleichbeheben lassen .

aber jetzt ist es hald so wie es ist und irgendwie muß es weiter gehen !

einige Sachen will ich ich demnächst verändern


die verkabeling wird auf alle fälle gemacht und zusätzlich dazu soll es später auch möglich sein das das Standlicht vorn und die Rückleuchten auch bei stehendem Motor funktionieren . ich find es im pannenfall einfach sicherer wenn man gesehen wird !

dan klar die Sitzbank , da muß sich etwas ändern , auf der straße fährt man hald doch mit dem a... im sattel .


der Kettenschutz , da muß wohl eine neue halterung her , den ein zusätzliches loch in die schwinge bohren kommt nicht in frage unter wärme verformen hat nicht funktioniert und die sietliche Befestigung läßt sich nicht ändern !


fürs hintere Federbein muß eine Vorspannung gemacht werden oder eine etwas härte feder rein

beim esd wird alles was nicht aus alu ist in Edelstahl gemacht und der krümmer kommt auch aus Edelstahl

ein Motorschutz ist zwar für die re sinnfrei , aber bsieht cool aus , den muß ich ich aber selber machen .


der rest bezieht sich dan später auf Optik , am Motor wird nix gemacht

so es gibt neues von der RE die jetzt sogar regentauglich ist !

der Motor läuft jetzt wie ein Uhrwerk , die yamaha Werkstatt hat hier ganze arbeit geleistet , die re packt zwar jetzt nur noch 110 kmh anstelle der knapp 120 von vorher aber dafür zieht sie jetzt sauber hoch und läuft um einiges ruhiger als vorher . der Spaßfaktor ist dadurch gestiegen !

stand und Rücklicht hat die Werkstatt auch hingebracht , bei eigeschalteter Zündung brennt das Rücklicht und das Standlicht auch wen der Motor aus ist . mit der eingebauten Batterie hält die geschichte auch über 10 stunden , ausreichend zeit also um sich im pannenfall bemerkbar zu machen bzw sich und das Moped in Sicherheit zu bringen

die Verkabelung ist mittlerweile auch gemacht , dabei wurden 2 kabel gefunden die sinnfrei waren ! an beiden enden waren sie nirgens angeschloßen

für die Sitzbank hab ich allerdings noch keine freundliche lösung gefunden

seit gestern steht sie allerdings wieder in der Werkstatt , diesmal ist allerdings nicht beta schuld sondern KTM