Danke für Eure Hilfe!
Ich hab es heute nochmal kontrolliert, die Leerlaufschraube ist richtig in der BA abgebildet und hat tatsächlich Feder, Scheibe, O-Ring.
Die Schraube Richtung Ansauggummi ist die Luftschraube und hat nur eine Feder.
Beim Ausbau hatte ich mir notiert
Leerlaufschraube 2 Umdrehungen raus.
Luftschraube 1,75 Umdrehungen raus.
Die Luftschraube soll ja beim tune up 1 auf 1,75 raus gestellt werden lt. Anleitung.
Hauptdüse ist mit 90 angegeben, allerdings ist bei uns eine 95er montiert.
Zündkerze sagt sie läuft eher zu fett, ist tiefschwarz.
Vorne und hinten am Endtopf wo er vernietet ist läuft auch so ein öliger Siff raus.
Vielleicht wäre es auch mal nötig den auszubrennen, was meint ihr?
Gruß alf