THEMA: RR300 oder RR 250

Nach nunmehr 12 h auf meiner neuen RR 250 Standard ein kurzer Lagebericht.Habe das Spaßoped zu meiner neuen RR 350 gekauft.Resümee - ich liebe das BIKE!!!!
Das Standardfahrwerk ist ein Traum, der Motor ist genau das was ich gesucht habe -weder zuviel -noch zu wenig Power.
Ich habe lediglich die Resonanzkammer vergrößert,Michelin Mousse und Mitas Green montiert, ein 50er Kettenblatt und das Bike mit Altteilen zur Waldhure umgebaut......

Ich über lege gerade die neue 350er einzumotten........

Zum Schluß- ich hatte hier im Forum nach Infos zur RR 250 gefragt - nicht wirklich brauchbare Informatioenen erhaltenda jajeder die Volle Leitung einer 300ter bändigentut......( nur den Tip zum Verkäufer meiner RR 250 für den ich sehr dankbar bin - die Fa.Schroth in Hessen)

NUN- jetzt kann zudem Moped definitiv berichten. Die 300ter war mir zu fett (57 J alt) die 200ter ( welch e mir empfohlen wurde) habe ich wieder verkauft da zu viel Schaltarbeit.

Für mich ist die RR 250er - 22er Modell - Die Maschine ! Genau das was ich wollte.Ein Traum - wirklich. Ich fahre ca 150 h im Jahr nur reine unbehandelte Endurostrecken,richtige Hänge, Schlamm und echtes Gelände.
Wr Infos zum Bike möchte- gerne.

Hi ich bin von der Yamaha WR250R auf die Beta RR 250 My 2021 jetzt umgestiegen.
Kam leider noch nicht richtig zum fahren, weil Sie ein bisschen rumzickt (ca. 2,0 bh drauf ca. 65 km) hab Sie erst gerade gekauft aber scheinbar stimmt was mit dem Anlasser nicht an dem linken Deckel wo die Schaltung ist.
Heute mal mit einem Freund aufgeschraubt der sich etwas besser auskennt. Scheinbar hängt der Freilauf od. muss getauscht werden.

Wir haben auch dazu mal ein Video gemacht.

Was ich als Noob schwierig finde ist das man nur die Betriebsanleitung hat, ein Werkstattbuch oder generell etwas über die 2 Takter zu finden ist echt schwierig.

Möchte am 02.04.2022 endlich auf der Stecke mal durch Starten und bin schon ganz heiß drauf.

Neo schrieb:
dann schau mal unter Service nach...

Vielen Dank für den Hinweis eine Frage hätte ich diesbezüglich noch gibt´s das auch in Deutsch?

aktuell nur was vorhanden ist. wenn es was in DE geben wird, wird es sicher auch hier verfügbar sein.
alle Mitglieder und der admin von betabikes.de, sind stehts bemüht, alle infos greifbar zu gestalten

Neo schrieb:

Wie Bubu schon schrieb, sobald ich das WHB auf deutsch in die Finger bekommen, werde ich es im Service einstellen.

Mit den Bildern im Handbuch und einem guten Übersetzungsprogramm geht´s in den meisten Fällen auch auf englisch ganz gut. Copy und paste. Ich nutze immer dieses hier, finde es deutlich besser als den Google Übersetzer...

:brumm:Hallo bin bis jetzt Xtrainer 300 gefahren und wollte auch wieder eine Richtige Enduro ! Nach langem überlegen habe ich mich auch für eine 250er entschieden bin schon sehr gespannt auf erste Ausfahrt .Habe mir zwar die Racing genommen wegen Kayaba aber Motor ist gleich . Werde berichten welcher Unterschied mir auffällt . Nur ich werde sie anders übersetzen da mir 14-49 zu lang vorkommt .

Würde mich über einen Erfahrungsbericht freuen, denn ich bin grad auf dem selben Trip, danke

Wie schon beschrieben - die 300ter war für mich zu stressig. Die 250 ist für moch die goldene Mitte.Habe die Untersetzung auf 50Z hinten gändert und die Resonanzkammer vergrößert( platte 12mm von X Trainer).
Mousse Supersoft und Mitas Green auf VR und HR sowie das Fahrwerk um 2 cm runter ( bin nur 1,72 m und Alt....).
Würde das Moped nicht mehr tauschen wollen - und habe es blind gekauft.( alle fahren 300 cccm - scheint sich wohl niemand einzugestehen das es auch viel entspannter geht .... )
Fahre nur Gelände, Hänge- kein Motocross , nur selektiv. Dafür ist das Moped perfekt.
Wenn es trocken ist bevorzuge ich das 350er Eisenschwein, wenns feucht wird (ich meine den Untergrund !!) dann diese 250er. Mehr kann ich nicht tun. Wenn Du eine ab 2020 bekommst -kaufen .
Grüße Jens

Okay, ab 20 kenne ich die 250er Beta nicht, glaube aber nicht am großen Weltunterschied.
Ich fahre im Winter öfter eine 250 Beta 2019 und auch andere, fahre öfter unterschiedliche Marken und Hubräume und ich werde mir immer wieder eine 300er kaufen und warum?

Die 300er ist schon irgendwie stärker, ja klar, kommt aber insgesamt sanft und sehr harmonisch gleichmäßig mit der Kraft.
Am Steilhang schiebt sie auch noch "untertourt" gut hoch.
Die 250er ist mega Stressig für Eunduro, erst unten zu wenig und dann sehr schlagartig alles an Leistung, am Hang fehlt kurz vor oben meistens die Kraft bei der 250er.
So ist es bei jeder Marke und Baujahre.
Ist aber nur mein Empfinden