THEMA: Alps Probefahren?

Hallo liebe Beta-Gemeinde,

nach langem Überlegen und der Recherche über unzählige Webseiten und durchlesen zahlreicher Freds in diesem Forum bin ich jetzt bei den Alps gelandet.

Frage: Wo können ich und meine Frau mal eine Alp 200 und Alp 4.0 im leichten Gelände ausprobieren. Wir kommen aus dem Münchener Raum - könnten aber auch - sofern Wochenende - anfahren.

Hintergrund:

Vor 25 Jahren, mit gerade mal zwanzig war ich mit meiner Frau (damals noch Freundin) 6 Wochen auf zwei NX650 in Rumänien unterwegs. Gepäck für 6 Wochen in den Koffern dabei - und überall wo es mit den doch ganz schön schweren Domis ging, rauf und runter. Das war so mit der schönste Urlaub…!
Dann ging´s mit Studium und Arbeit weiter. Zwischenzeitlich im Ausland (China) zwei Jahre eine WR400F gefahren - aber eigentlich will ich auf kleinen Wegen fahren, und nicht auf Motocross-Strecken - und in D geht´s halt nicht wie in China, einfach in irgendwelchen trockenen Flusstälern im Sand zu spielen...
Dann kamen die Kinder (laut meiner Frau würde sich mit Kindern ja fast nix ändern) - aber seltsamer Weise - die Domis haben mal wieder gewartet.
Vor zwei Jahren (die Kinder sind noch 1 1/2 Jahre vom 125er Schein entfernt, aber alt genug, auch mal alleine den Tag zu verbringen) haben wir die Domis (die schon langsam größere Alterserscheinungen hatten) verkauft, und uns zwei Tourenbomber geholt (bzw. ich habe ständig Zugriff auf die aktuellen Boxer GS, und meine Frau hat sich eine 800 Scrambler "Urban Enduro" von Duc geholt). Die Mopeds sind super für die Alpenausfahrt an Wochenenden, liegen satt auf der Straße, Schotterwege sind auch ok, aber so wie es steiler wird, wird´s halt schwer. Vor allem für meine Frau mit ihren 1.60m und 50kg sind halt 180kg Mopped nicht mehr ganz so leicht in Schräglage zu halten...

Nun sind wir an der Planung der Zukunft, und die soll so aussehen: Kurztrips wenn möglich in den Alpen - d.h. die Duc bleibt. Je mehr die Kinder selbstständig werden (bzw. dann mit 125ern dabei sind) desto längere Urlaube sollen in Richtung Schotterpisten (Spanien, Italien, Frankreich und Osteuropa stattfinden. Vsl. werde ich mir dann einen größeren Hänger zulegen, um die Anfahrten zu ermöglichen. Trotzdem wohl mit Zelt und kleiner Campingausstattung, um auch mal mehr als eine Tagestour fahren zu können.

Nach der bisherigen Recherche bin ich relativ sicher, dass die Alps hier richtig sind. Ich tendiere nach meinem bisherigen Wissensstand zu einer Alp 4 für mich, um auch mal etwas Gepäck schultern zu können, und einer Alp 200 für mein Mädel (Gewichtsmäßig ist die 200 mit sicher um Längen besser als die 4.0 für sie). Ob ich die kleine Alp dann trotzdem noch etwas tieferlegen muss, wird sich später herausstellen....

Aber das basiert jetzt alles auf der Theorie - wir müssen die Mopeds einfach mal fahren. Gerne auch im Rahmen eines Endurokurses, oder ausleihen, oder wie und wo auch immer…

Daher meine Frage an Euch: Wo wäre das möglich - fällt jemanden von Euch was dazu ein? Oder gibt es ein Beta (Alp) treffen im Frühjahr irgendwo (am besten in Süddeutschland, z.B. Warching, oder ähnliches?

Danke und viele Grüße, wwwhipit

Wie wärs mit Schajor aus Tüssling oder Beta München?
Bei geplantem Neukauf müßt ihr euch aber beeilen (Alp 4.0)
Gibts nicht mehr viele.

wwwhipit schrieb:
Kann ich Dich gleich beruhigen: Musst Du nicht!
Wenn Euch das Saarland nicht zu weit ist, könnt Ihr beiden beide Mopeds gern mal ne Runde fahren bei mir. Sandgrube kann ich auch stellen.
Einzige Bedingung: Wer schmutzt, der putzt ;)

Hallo Lümmel,
ich hätte eigentlich erst mal an den Kauf von gebrauchten gedacht - oder spricht was dagegen? Da sollten ja im Frühjahr wieder welche bei Mobile erscheinen... Oder hier im Forum will einer/eine unbedingt loswerden?
Und bei einer Händler Probefahrt ins (leichte) Gelände gehen....da werden die nicht begeistert sein...

Hallo Uli8,
das ist ein prima Angebot-danke schonmal - ich komme ggf darauf zurück - stehen nur noch 450km dazwischen. Und putzen ist selbstverständlich - da lernt man die Mopeds ja erst besser kennen...

wwwhipit schrieb:

Gegen Gebrauchte spricht natürlich nichts. Eine neue 4.0 wirst du nächstes Frühjahr m.E. aber nicht mehr bekommen, weil ausverkauft. Daher werden die Gebrauchten 4.0er nicht viel günstiger.
Aus diesem Grund würde ich, wenn ich die haben wollte, jetzt eine NEUE kaufen. Kann man nichts verkehrt machen.

Eine kleine gebrauchte Alp 200 hat Schajor gerade im Angebot, mit der kannst du und deine auch sicherlich ins Gelände. Meine Holde ist begeistert von der "Kleinen" und will sie nie mehr hergeben.
Sie fährt übrigens auch eine DUC Scrambler auf der Strasse (Full Throttle)

Viel Spaß beim überlegen.

Meine alte 200er Alp habe ich an ein sehr kleines, aber auch sehr nettes Mädel verkauft, ich hatte ihr die Gabel etwas durchgesteckt und die Vorspannung des Federbeins passend zum Gewicht runter gedreht, kommt sie Super mit klar....

4rer Alp würde ich auch neu oder neuwertig ( Vorführer) kaufen, die gebrauchten dürften unverschämt teuer werden.
200er bekommt man auch mit wenig km öfter mal günstig, billig sind die dann aber auch nicht, zumindest wenn man keine haben will, die ihre km ausschließlich im Gelände absolviert hat...

Sprotte schrieb:
Ich hab sowohl meine 4er als auch die 200er hier aus dem Forum (die 4er, als ich vom Forum noch nichtmal wusste, der Beitritt hier war quasi "Bedingung" beim Kauf ;)) und finde, ich hab beide zu einem sehr fairen Kurs bekommen! Würde allerdings speziell bei der 4 nach einer jungen Gebrauchten suchen - wenn das Moped 2 Jahre als ist, wird es um 3-4000€+- gehandelt, je nachdem. Bei einer 15jährigen liegt der Preis dann um 3-4000€ Große Ausreisser gibt es da selten, außer bei desolatem Zustand.
Mir war bei der 4 halt wichtig, im Zweifel auch ne Beifahrerin (schlimmstenfalls ~fahrer) mitnehmen zu können (und dürfen), das fällt bei den neuen leider flach. Meine Sozia hat ziemlich exakt das "Kaliber" von Deiner, mit ihr fährt es sich total gut und relaxt auf der 4er! Auf der 200 will man höchstens in Notfällen für wenige km jemanden mitnehmen, der mehr aufträgt als ein kleiner. leichter Rucksack....

hallo

es gibt die möglichkeit hier im Forum auch zubehörteile für die jeweiligen maschinen zu erwerben .
da kann man aus der Alp 200 mit weicherer Feder hinten und anderen gabelöl vorne ein vernünftiges fahrwerk für Leichtere und Kleinere Personen draus zaubern .

du/ihr solltet euch auch im klaren sein was ihr genau dann fahen wollt .
im gelände brauchen die maschinen auf jedenfall ne andere übersetzung als auf der straße .
sonnst drehn sich die dinger auf dauer tod.

Bastlwastl schrieb:
Steht doch geschrieben: Schotterpisten. Das übersetze ich mit "Straße, teils bzw "gerne" in schlechtem Zustand" bis Endurowandern.
=Nix, wo nicht die große Übersetzung drauf bleiben könnte.
An totdrehen glaub ich eh nicht, daß das jemand schafft. Das tut so weh, die kleinen Motörchen in höchsten Tönen orgeln zu hören, das kann niemand, der ein Herz hat, lange genug ertragen.