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THEMA: Verkaufte Einheiten Evo 300 2T, 300 2T SS

Verkaufte Einheiten Evo 300 2T, 300 2T SS 23 Nov 2020 07:58 #11

  • Evo4T
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.... Umrüstung auf 300SS von 300 Standard ist möglich, allerdings nicht günstig.
Brennraum, Primär-Antrieb, CDI sind unterschiedlich.
Mit Dichtungen kommen da schnell 700€ zusammen.
Du kannst aber eine 300 evo "zähmen" durch eine dickere Fussdichtung, falls das nicht reicht Brennraum "Low comp" von S3 verbauen.

Grüße Torsten
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Verkaufte Einheiten Evo 300 2T, 300 2T SS 23 Nov 2020 20:32 #12

  • Carlos
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cruzcampo schrieb:
echt? wieso?

Ich war immer im 250er Lager ... bis ich die SS gefahren bin.
Ich weiß nicht, wie Beta das hinbekommen hat:
Supersanfte Gasannahme kombiniert mit kontrollierbarer Power on Point.
Du musst sie fahren. Schwer in Worte zu fassen :knips:
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Verkaufte Einheiten Evo 300 2T, 300 2T SS 25 Nov 2020 22:15 #13

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Mann kann auch einen Short Krümmer von S3 nehmen. Da geht sie unten raus sanfter.
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Verkaufte Einheiten Evo 300 2T, 300 2T SS 26 Nov 2020 13:49 #14

  • Nasenstrontz
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Nix rumschrauben und später ärgern !
2 Jahre 300 SS und ich bin mehr als Glücklich mit dem Gerät !
Vorher 250 Rev 3 die sich als 270er entpuppt nach Reperatur!
Kaufen und GLÜCKLICH sein :schein:
Letzte Änderung: 26 Nov 2020 13:50 von Nasenstrontz.
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Verkaufte Einheiten Evo 300 2T, 300 2T SS 26 Nov 2020 22:23 #15

  • cruzcampo
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ist bei den trial denn zwischen euro4 und 5 ein großer unterschied?

nur, falls ich grad im lotto gewinne und mir 2020 noch ne neue leisten wollte....
My bike is BETA than yours!

Gruss Cruz
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Verkaufte Einheiten Evo 300 2T, 300 2T SS 27 Nov 2020 08:13 #16

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Der Unterschied bei Fahrzeugen mit Sport Homologation ( Trial, bzw. Enduro) ist nicht groß, außerdem fährt man ja eh nicht im TÜV Setup rum....
Letzte Änderung: 27 Nov 2020 08:13 von Sprotte.
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Verkaufte Einheiten Evo 300 2T, 300 2T SS 27 Nov 2020 18:08 #17

  • cruzcampo
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mir gings nur darum, dass ich dann kein gelecke habe, um irgend was nacher "fahrbar" zu machen,
weil man (die gesetzgebung) für euro 5 was ganz besonderes hat einfallen lassen.

aber ich glaub, die größten sprünge sind eh bei euro 3-4 gewesen.
My bike is BETA than yours!

Gruss Cruz
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