THEMA: Alp 4.0: Bremshebel tauschen

Hallo, erstmal Happy Easter,

ich wollte an meiner Alp die Hebel gegen 3rd-party Hebel tauschen.
Kein Problem beim Kupplungshebel, das war einfach.

Beim Bremshebel habe ich jetzt jedoch erstmal Abstand vom Tausch
genommen, weil ich unten am Originalhebel ein Detail sehe, dass mir
etwas Kopfzerbrechen bereitet: eine Rückstellfeder.

Bevor ich den Hebel entferne und mir diese Feder entweder kaputtgeht,
oder sie quer durch die Werkstatt fliegt und ich sie nicht mehr
wiederfinde, wollte ich lieber erstmal hier fragen.

Wie genau entfernt man den Bremshebel, so dass die Feder intakt
bleibt und in den neuen Hebel eingesetzt werden kann?

Gibts dafür evtl. ne Anleitung?

Mir ist nämlich aufgrunde der räumlichen Gegebenheiten überhaupt nicht
klar, wie diese Feder da drinhängt, und wie sie befestigt ist. Der
neue Hebel hat eine Bohrung für die Feder, aber keine sichtbare
Befestigung. Ich bin mässig verwirrt...


Danke für eure Hilfe,
Corinna

Meinst Du die Feder, die zwischen Hebel und Armatur zu sehen ist?



Wenn ja: Im Hebel und in der Armatur ist jeweils eine Vertiefung/ein Loch und da kommt die Feder dazwischen rein. Das ist eigentlich selbsterklärend. Musst halt, wie Du schon erkannt hast, bei der (De)montage ein wenig aufpassen, dass das Ding nicht wegspringt.

Das Bild ist von meiner RR, aber diese Logik ist eigentlich bei allen derartigen Bremsen gleich. Die Alp hat auch Nissin, oder? Wenn es bei der Alp anders gelöst ist, schick mal ein Bild.

Ja, ich weiß, ich sollte das Mopped mal wieder putzen....

Hi Martin,
Martin Kemmeter schrieb:
Ja, genau die meine ich. Was ich nicht verstehe ist, dass das doch eine Zugfeder ist, die sich also wieder zusammenziehen soll und dabei den Hebel mitnehmen. Ich würde erwarten, dass die daher beidseitig irgendwie befestigt ist. Ich sehe aber im 3-rd-Party-Hebel keine wie auch immer geartete Befestigung, nur ein Sackloch mit zwei verschiedenen Durchmessern. Mir ist einfach net klar, wie eine solche Feder ziehend wirken kann, das macht mich ein bischen nervös.


Bei der Alp siehts genauso aus, ich hab trotzdem mal 2 Bilder angehängt...






Aus dem Grund hab ich net gleich ein Bild geschickt

Ich kapiere den Passus mit der „Zugfeder“ bzw. das von Dir erwartete Verhalten/ den vermuteten Sinn der Feder nicht. Das ist eine ganz normale Feder, die zieht keinen Hebel zurück, sondern drückt den Hebel ein wenig weg von der Armatur Richtung Griff. Mach mal den Bolzen raus, halte dabei den Hebel ein wenig fest, dann siehst Du die Mechanik schon. Beim Montieren musst Du den Hebel dann ein wenig gegen die Kraft der zwischen Hebel und Armatur steckenden Feder in der Armatur positionieren, damit der Bolzen rein geht. Ist kein Hexenwerk…