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THEMA: Die Unvernunft wird siegen

Die Unvernunft wird siegen Heute 12:00 #11

Risen
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Motor ist identisch, angeblich hat die Racing eine etwas kleinere Quetschaknte (den unterschied spürst du aber nicht). Das Fahrwerk müsstest du bei beiden neu abstimmen und gerade als normalo auf der Straße keinen Unterschied merken. Tendenziell dürfte das Sachs Fahrwerk sogar etwas besser für die Straße sein
Wenn man die Racing haben will ist das natürlich eine andere Sache ;D aber rein technisch ist es als Sumo egal

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Die Unvernunft wird siegen Heute 12:10 #12

Kuehleperson Offline Streetworker Beiträge: 294 Dank erhalten: 36	Interessant, wenn da nur mit Kompression gearbeitet wird ist es wirklich egal. Dürfte ich noch Fragen warum das Sachs Fahrwerk für die Straße besser sein könnte? Für mich sehr ich in der anderen Beschichtung usw. nur Vorteile. Ilja
	Letzte Änderung: Heute 12:10 von Kuehleperson. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Die Unvernunft wird siegen Heute 12:25 #13

Risen
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Kuehleperson schrieb:

Interessant, wenn da nur mit Kompression gearbeitet wird ist es wirklich egal.

Dürfte ich noch Fragen warum das Sachs Fahrwerk für die Straße besser sein könnte?
Für mich sehr ich in der anderen Beschichtung usw. nur Vorteile.

Ilja

Die Racing hat eine Closed Cartridge Gabel. Die Cartridge verhindert das aufschäumen und damit verbundene Kavitation des Gabelöls -> konstante Performance bei extremen Dämpfergeschwindigkeiten. Damit büßt man aber Feinfühligkeit bei kleinen und leichten Schlägen ein. Nachdem du auf der Straße aber das Fahrwerk nicht ansatzweise so beanspruchst wie im Gelände macht da eine CC Gabel wenig Sinn (haben auch die meisten Supersportler nicht)
Beim Dämpfer ist es komplett egal auf der Straße, der KYB verliert quasi keine Dämpfung wenn er heiß wird. Der Sachs verliert da merklich an Dämpfungswirkung, da wirst du aber auf der Straße auch nie hinkommen.

Die Beschichtungsprobleme hat Sachs glaube ich endlich in den Griff bekommen, zumindest hört man quasi nichtsmehr darüber.

Letzte Änderung: Heute 12:29 von Risen.

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Die Unvernunft wird siegen Heute 13:48 #14

Kuehleperson Offline Streetworker Beiträge: 294 Dank erhalten: 36	Danke für deine sehr ausführliche Erklärung! Dann ist vermutlich wirklich die normale mit einem ordentlichen Setup die bessere Wahl, zudem ich dann auch gleich die Getrenntschmierung als Option, ohne Zusatzkosten, dabei hätte.
	Letzte Änderung: Heute 13:49 von Kuehleperson. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Die Unvernunft wird siegen Heute 20:29 #15

M@tt
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Nimmst du das KYB Fahrwerk hast du mehrere Vorteile

:

- Meiner Meinung Qualität besser
- Jeder Fahrwerksprofi arbeitet mit KYB und hat dann meist schon ein gutes Setup erarbeitet
(es gibt Firmen die nehmen Sachs ZF gar nicht mehr weder zum Service noch für Tuning)
- Du bekommst Ersatzteile überall und hast somit nicht das Problem wenn ein Betahändler/Beta grad nicht liefern kann
- Die Gabel bleibt länger dicht

Grüße
M@tt

DRZ / RR

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Die Unvernunft wird siegen Heute 21:01 #16

Risen Offline Offroader Beiträge: 404 Dank erhalten: 120	Die Punkte sind auch meist richtig aber das die KYB länger Dicht bleiben stimmt nicht.
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