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THEMA: Die Unvernunft wird siegen

Die Unvernunft wird siegen 31 Dez 2025 12:22 #21

  • Tolek
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Das kann man eh nur schwer abschätzen ,wo da die techn. Grenze zum Klemmer ist . Ich hab bei Mischungsschmierung bei längeren Abfahrten Straße einfach die Kupplung gezogen.
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Die Unvernunft wird siegen 31 Dez 2025 16:06 #22

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Wiwi schrieb:
Die Pumpfrequenz wird über Gasgriffstellung und Drehzahl bestimmt.

Würde mich auch wundern wenn´s anders wäre.
Ich hatte zwar erst ein Moped mit Getrenntschmierung, das war meine alte MTX von 1983, aber auch bei der wurde Drehzahl und Gasgriffstellung berücksichtigt.

Wenn du damit vorrangig auf der Kartpiste unterwegs bist, dann ist es eh egal, du wirst da nie solange im Schiebebetrieb fahren, dass der Schmierfilm abreißt und auf der Strasse hatte ich selbst auf langen Passabfahrten noch nie Probleme mit der Gemischschmierung, man darf halt das Gas nicht zu lange zu lassen.
Richtig, hatte ich falsch im Kopf. Danke für die korrektur :dau:
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Die Unvernunft wird siegen Gestern 09:15 #23

  • Zero260
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Kolbenklemmer hatten früher immer die, die beim bergabfahren immer wieder kurz den Hahn für frischen Sprit aufgemacht hatten.
I Schiebebetrieb bekommt der Motor genug Sprit über den Unterdruck, der durch den geschlossenen Schieber in der Schwimmerkammer verursacht wird.
Öffnet man den Hahn im Schiebebetrieb, bekommt der Motor kurzfristig keine Schmierung, da er erst mal volle Luft bekommt.
Durch die plötzliche starke Abmagerung nämlich reißt der Schmierfilm.
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Die Unvernunft wird siegen Gestern 12:57 #24

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Ich vertraue der Getrenntschmierung bereits seit 9 Jahren bei der Xtrainer, es ist pflegeleicht und funktioniert gut,
übrigens ein gutes neues Jahr.

LG Tom
Graue Haare und Xtrainer des Bast....
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Die Unvernunft wird siegen Gestern 13:30 #25

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Kuehleperson schrieb:

Dürfte ich noch Fragen warum das Sachs Fahrwerk für die Straße besser sein könnte?
Für mich sehr ich in der anderen Beschichtung usw. nur Vorteile.

Ilja

Wenn das Fahrwerk sowieso für den Sumobetrieb angepasst werden muss, würde ich zuerst jemanden suchen, der die Fahrwerksanpassungen machen kann und dann mit dem Profi diskutieren, welches BETA Fahrwerk denn nun besser geeignet ist.
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Die Unvernunft wird siegen Gestern 22:52 #26

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Vermutlich die vernünftigste Variante.
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