Die Rasten sind serienmäßig doch etwas weit vorne angebracht. Dadurch wird die Alp recht kopflastig - das Anheben des Vorderrades vor Hindernissen entsprechend schwierig.
Die Rastenposition muss für mich auch einen guten Kompromiss für sitzendes und stehendes Fahren darstellen.
Bei einer Körpergröße von 1,76 in Verbindung mit der Urbansitzbank habe ich eine brauchbare Position gefunden. Die Rasten habe ich auf Höhe der Rahmenverschraubung, also ca. 65mm zurückversetzt, angebracht.
Mehr Details dazu siehe auch unter dem Menupunkt:
Alp200-> Umbau/Optimierung -> Mittelschwere Umbauten
An einer vernünftigen Lösung für einen kürzeren Bremshebel bin ich noch dran...
Klar wäre eine variable Rastenposition ne prima Sache, nur Brems- und Schalthebel müssten halt entsprechend mitwandern.
Anmerkung admin: Link eingefügt