b-joe schrieb:
betakicker schrieb:
Aber wäre der Killschalter defekt, würde ja der Anlasser auch nicht mehr drehen, richtig?
nicht unbedingt, meisst sind die nicht gekoppelt. idr wird einfach der zündstrom zur spule auf masse über den killschalter geleitet.
Bitte auch mal den Beitrag "Killschalter mit Reissleine" bei der 200er lesen .
Da ist es lt. Schaltplan so ,daß der Killschalter in einer Sicherheitsschleife eingebunden ist ,der auch den Starter ausschaltet .
Ausserdem wundert mich das Zünd+ auf Masse legen immer wieder .Kann man das einfach machen ? Da wird schliesslich ein + aus der Zündung einfach so ohne Wiederstand auf - geschaltet , was einen Kurzschluss ergibt .Macht das der CDI nix aus ?