THEMA: Bendix Probleme bei RR 300

Ich hatte dieses Wochenende Probleme mit meiner Bendix. Der Anlasser drehte plötzlich nur noch leer durch und es war kein Motorstart mehr möglich.

Ich habe dann mit den paar Werkzeugen die ich dabei hatte den LIMA-Deckel geöffnet und den Bendix auseinander gelegt. Dies muss im eingebauten Zustand passieren weil man den Bendix wegen 0,5mm nicht an der Schwungscheibe vorbei bekommt... Echt super.
Das Problem bestand darin das der Bendix nicht mehr ausgerückt ist. Man konnte auch nur mit viel Kraftaufwand die Kupplungsglocke vom Bendix per Hand ausrücken. Normalerweise muss das schön leicht gehen.
Ich habe dann die Kupplungsglocke auf der Schneckenverzahnung der Welle so lange gedreht bis ich eine Postion gefunden hab auf der das Ausrücken wieder ohne größeren Kraftaufwand funktionierte.
Wie es zu dem Fehler kommen konnte weiß ich nicht. War jedenfalls super so ohne Kickstarter... Ich denke den werd ich jetzt nachrüsten müssen für 200€.

Mich würde nun interessieren ob das Problem häufiger auftritt oder eventuell sogar bekannt ist.

PS: Das ganze ist ein bisschen schwer zu erklären. Wer so ein Teil schon mal auseinander hatte sollte meiner Erklärung aber folgen können.

Die ältesten 300er werden jetzt grad 7 Jahre alt. Bei solchen Themen wäre es zur Bewertung hilfreich, wenn nicht sogar zwingend erforderlich, mehr über das Fahrzeug zu wissen.

Baujahr/Modelljahr?

Betriebsstunden?

Frank

Stimmt wohl,

BJ 2017
MJ 2018
BH 90h

Schmutzwasser , regelmässige Kontrolle. Wie ich festgestellt habe kann Wasser eindringen. Ich dichte zusätzlich mit motordichtmasse ab in immer schön oel (5ml) im zündungsgehäuse haben...

An Wasser und Schmutz dacht ich zuerst auch. Als ich dann aber den Deckel entfernt hab sah alles gut aus. Keinerlei Verschmutzung zu sehen.

Hattest du auch schon das Problem einer hängenden Bendix? Fährst du zur Sicherheit mit Kickstarter? Hab seit dem Wochenende schon bisschen Angst mit dem Moped ins Ausland zu gehen. Meine Vorgänger Enduro hatte auch nur E-Start und damit 260BH keinerlei Probleme.

Habe eine 19er mit erst 30 Stunden. Der Anlässe macht seltsame Geräusche ab ca. der 15 betriebsstunde (quietschen) aber ansonnsten .nix. haben hier noch ne 2. Stehen mit 40 bst, auch unauffällig. Hatte ne 430er mit 120 bst,auch unauffällig. Denke wenn du ihn zerlegt und keine Auffälligkeiten vorhanden sind, rein damit. Erinnere mich nur an einmal als ich den anlasser gedrückt hatte um sie auszumachen. Da hing die Kupplung anscheinend mal. Der anlassermotor drehte ins Leere. Nach den abstellen und dem Neustart ging es wieder. Da es ja nur ein anlasser der güteklasse piaggio 50 kmh roller ist denke ich das der halt sich mal im ungünstigen Moment verhakt.

Bezüglich der Panik bei Veranstaltungen: wir reden hier von einem 300ccm 2T. Nicht DR-Big800 4T. Meine hab ich bei leergestandener Batterie einfach im 3. angeschoben.

Nun brauch ich nur noch eine Anleitung wie ich die nur 300ccm 2T in einem Bachlauf irgendwo in den Bergen anschiebe dann bin ich glücklich. Und das dann wenns gleich früh passiert den ganzen Tag dann. Bei einer wie von dir beschriebenen leeren Batterie, die ja dann wieder geladen wird mag das ja in Ordnung sein.
Ne da hab ich wirklich keinen Bock drauf und investier lieber die 200€.

So gestern war es dann so weit. Wie zu erwarten war hat sie der Bendix gar verabschiedet. Sonntag soll es in den Urlaub gehen. Teil ist per Express in Italien bestellt, hoffentlich kommt es zeitig an.

Weiß jemand wie man die kleinen Laufbuchsen im LiMa-Deckel und der linken Gehäusehälfte einfach entfernen kann? Die tausch ich gleich mit wenn ich schon mal drüber bin.

Schon ein ziehmlicher Murks das ganze. Würde jedem empfehlen wie Gerd regelmäßig die Bendix zu inspizieren und auch die par ml Öl einzufüllen.

Was hat sie genau für ein defekt. Oel hab ich ca. 5ml drinne, das ist wichtig.