THEMA: Ladespannung " nur " 13.5 Volt

Guck Dir mal einfach die Lade-/Entladekurve von Deiner Batterie (bzw einer beliebigen LFP) an, dann wird das ganz schnell klar.

Für WoMo kann ich Dir Eigenbau-Tipps geben bei Interesse, das hab ich jetzt schon mehrfach hinter mir.

Hallo , bin bei der weiteren Suche wegen Sinn und Unsinn der drei Dioden auf einen Beitrag bei " Fingers elektrische Welt " unter " Motorrad Laderegler defekt " gestoßen der sich mit genau dem Problem bei einer Beta Alp beschäftigt . Wen es interessiert sollte da mal rein schauen . Ich habe das so raus gelesen das die Dioden das Entladen der Batterie wegen dem Dauerlicht bei nicht laufendem Motor verhindern sollen und das gleiche passiert wohl wenn der Laderegler bei Überspannung den Ausgang kurz schließt . So habe ich es gelesen . Der Vorbesitzer hatte bei meiner auch einen separaten Schalter eingebaut mit dem man das Licht aus schalten kann . Vermute das er das aus einem ähnlichem Grund gemacht hat .Was jetzt genau richtig oder falsch ist da bin ich mir noch nicht sicher , bleibe dran . Kann mich irgendwie mit dem Spannungsverlust an den Dioden nicht abfinden , zumindest will ich genau wissen warum die drin sind .

PS Habe da auch das Schaltbil gefunden was das erkennen einfacher macht und ich denke die Idee mit einem Relais was erst bei laufendem Motor anzieht könnte das Problem lösen . Wurde ja hier schon erwähnt und in einem anderen Thread wurde ja auch von einer Suzuki werkstatt erzählt die das wohl auch so gemacht haben .

Denke also das der Beitrag von Hoss das ziemlich genau beschreibt