THEMA: Kolben und Zylinder nach 90h

Ich hatte bei der xtrainer den Kolden 175h drin meiner war deutlich mehr eingelaufen aber hatte keine Riefen so wie bei Dir.
Wenn der Zylinder schon offen ist tauscht man doch auf jeden Fall, oder?

LG Tom

In welcher Preisklasse liegt denn so ein Zylinder?

Aro schrieb: Keine Ahnung. Warum sollte ich den Zylinder tauschen? Kolben wird getauscht - klar. Aber Zylinder?
Bei den Riefen kann ich nur vermuten dass die Ursache im fehlenden Spritfilter oder verdreckten / schlecht sitzenden Luftfilter zu suchen ist.

Der Motorrumpf ist noch eingebaut aber ich vermute dass er amputiert werden muss um das Kurbelgehöuse von Partikeln zu säubern. Spalten sollte nicht von Nöten sein oder?

priorphilip schrieb:
Meine Meinung: NIEMALS SOLCHE FRAGEN IN FOREN STELLEN! Die Einen sagen der ist neu, andere meinen du musst das ganze moped verkaufen. Bilder sind immer schlecht zu deuten, aber optisch würde ich sagen: zylinder sieht normal aus, wie der kolben auch. Sicherlich gibt es bessere laufbilder, aber auch schlechtere. Was ich machen würde:B Kolben, zylinder honen und in Zukunft auf bessere luftfilterpflege incl dem einfetten der Auflagefläche - nicht vergessen. Mein kolben hatte nach 100bst tatsächlich ein top Laufbild wie auch der zylinder. Bin aber auch mittlerweile ein schönwetterfahrer. Kolben hatte 1/100 weniger, ebenfalls der zylinder.. was mich nach erfahrungen mit KTM erstaunte. Falls du nicht sicher bist, geh damit zum Händler, der sich damit auskennt. Glücklicherweise habe ich alles da..
Gruß

Ach so dramatisch würde ich das jetzt nicht sehen. Die Hinweise und Tips fand ich wirklich hilfreich und deckt sich weitestgehen mit den Einschätzungen des Experten. Klar gibts da eine Bandbreite an Sichtweisen aber das war ja auch meine Erwartung.

Danke an alle die ihren Senf dazugegeben haben!!

Aro schrieb: so um die 500€.
idr. lässt man aber defekte zylinder überholen.