THEMA: Batterie lädt nicht? Zu wenige Ladespannung? (300 2T)

Ralle7 schrieb:
Bin etwas verwirrt... ist das jetzt MY15 oder MY16? Das Baujahr ist eher unwichtig.

Ist der Kondensator vielleicht unter dem Tacho/hinter der Lampenmaske?

Also bis MY15 ist nur ein Kondensator unter dem Tacho.
Ab MY16 dann Dioden und Kondensator links in der Nähe vom Luftfilterkasten.

Das Baujahr bekommst Du über die VIN raus, bspw. im Partsfinder eingeben, dann führt der das Modell auf.

Laut Fahrzeugpapier.. MY2016

Lt. welchem Wert in welchen Fahrzeugpapieren? Geh doch über die VIN. Redcat hat das mal erklärt:

www.betabikes.d...ummer-entschluesseln

Wobei meine 350 definitiv Modelljahr 2021 ist und an der 10. Stelle der VIN ein M hat - also 2022 als Kalenderjahr. Aber mein Mopped wurde sicher nicht 2022 montiert, ich fahr ja seit 2021 damit rum... Vielleicht hat sich seit Redcats damaliger Erläuterung ja auch etwas an der Beta-internen Zählweise geändert? Der Partsfinder spuckt bei Eingabe meiner VIN ja auch das korrekte Modelljahr 2021 raus.

Ich glaube hier werden einige Sachen durcheinandergeworfen.

Modelljahr, Baujahr und Erstzulassung sind alles Unterschiedliche Sachen.
Wichtig für Diagnosen/Ersatzteile/Schaltpläne ist nur das Modelljahr.

Das Modelljahr steht in der VIN
Das Baujahr kann man nur schätzen anhand der Herstellungsdaten in den Spritzgussformen oder so.
Die Erstzulassung steht in den Papieren.

Ein MJ 2026 Bike kann ein BJ von 2025-2026 haben und eine Erstzulassung von 2025 - ...

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Martin Kemmeter schrieb:
M ist das Modelljahr 2021.

I, O und Q werden ausgelassen bei der VIN.

Danke für den Hinweis bzgl. des M, dann stimmt mein Weltbild wieder.

B3TAGVY schrieb:
10. Stelle ist ein "G" also 2016 Modell bei mir.
Heute bring ich sie zum Beta Händler.

Im Eingangspost schriebst Du, Du hättest "alles abgebaut" wg. "nur Hardenduro". Gilt das auch für evtl. Basteleien am Kabelbaum oder war das lt. einem späteren Post der Vorbesitzer? Hört sich an, als hätte da jemand mit gefährlichem Halbwissen auf Verdacht vermeintlich unnötiges Geraffel entfernt. Bin gespannt, was dabei rauskommt...

Bisschen off-topic, aber aus gegebenem Anlass (Choice, sag jetzt nichts...): Bisschen putzen vor dem Besuch beim Händler kann nicht schaden.

Martin Kemmeter schrieb:
Also, ich kenne mich mit Motorrädern aus. Fahre seit meiner Jugend und gehöre nun schon eher zu den Senioren
Nur eben bei Elektrik nicht sonderlich gut.
Ich selbst habe nicht am Kabelbaum rum gepfuscht. Das war also, leider, der Vorbesitzer.
Ob der Vorbesitzer sich gedacht hat.. das ist unnötiges Geraffel.. oder warum das so ist?? Ich weiß es nicht.

Grundsätzlich funktioniert am Motrrad ja alles, was man so zum Hardenduro fahren braucht.
Die Geschichte mit der Batterie bzw. dem Ladestrom hatte ich erst der alten / kaputten Batterie zugeschoben und erst, als ich merke.. OK, eine neu Batterie läd ja auch nicht, ging ich auf die Suche.

Und es gibt nix nervigeres, als eine leere Batterie gerade wenn man irgendwo im Gelände steckt und dann muss man "kicken".

Wie dem auch sei...
Ich werde auch am Laufenden halten. Ich hoffe mein Händler kriegt das hin.
Dann bekommt sie auch noch neue Plastik, neues Dekor, Lenker, Griffe, Handguards etc... Hoffentlich kann ich, nach der Hitzewelle, endlich wieder fahren.
Hab in der Area24 (Redbull Ring) noch eine Rechnung offen, mit einem Hang

Motorrad vom Beta Händler zürck bekommen.
Es war ein Fehler im Kabelbaum. Da habe gleich mehrere Kabel nicht gepasst. Keeine Ahnung, was der Vorbesitzer da gemacht hat, aber nun läd die Batterie.
Zwar nicht sehr viel, aber was ich gelesen habe, bringen die 2T eh nicht so viel Ladestrom.
Gestern hab ich die Kabel nochmal Sauber gemacht und alles schön isoliert.
Test: Motor aus – Lüfter an (um einen Verbraucher zu haben) 12,6 Volt.
Motor an – bisschen gas.. 13 Volt

Sollte passen, hoffe ich.