THEMA: Manchmal Motorbremse nicht vollständig da

Okay alles klar, ja wo ich die Kalibrierung von dem Steppermotor draussen gemacht hab, waren es ungefähr 17Grad aussentemperatur, ich werd mich mal umhören, ob ich irgendwo so ein Infrarot temperatur messer ranbekomme. Sonst ja welche schrauben sind denn noch am Stepper motor dranne? Sind doch nur die 2. befestigungsschrauben, die hatte ich schon ab , um ihn rauszunehmen, da man schlecht an die Mutter von der langen schraube zum befestigen der 2. motorhalter rankommt. Hatte nur gesehen, dass die Schraube in dem Gasbowdenzuggehäuse an der Drosselklappe markiert waren... War noch niemand dranne! Hatte die Staubkappe ab, da ich schauen wollte ob bei entspannten Gasbowdenzug die Drosslklappe am Anschlag dran ist.

Achso, die Schraube die du beschreibst ist dann wahrscheinlich die hier:

Ja die Schraube meinte ich. Die ist bei mir so farblich markiert dass man sieht wenn diese ein Stück verstellt wurde. Bin mir nicht sicher aber ich glaube diese wird im Werk justiert und beeinflusst auch den Leerlauf.

Laut Forum hier darf diese nicht verstellt werden. Falls verstellt hab ich noch nichts gelesen wie die wieder auf die richtige Einstellung zu bekommen ist. Ob das der Händler mit dem Tester kann musst du am besten mal nachfragen. Die Tester (auch um das Mapping aufzuspielen) haben nur welche die auch Sportenduros verkaufen normalerweise.

Es kann wahrscheinlich viele Ursachen haben vielleicht:

- Falschluft

- Sensor Druck und Lufttemperatur: Defekt

- Temperatursensor Kühlwasser: defekt, Kabelbruch

- TPS Sensor: Defekt, falsche Position, falsch Kalibriert

- Einspritzdüse: verdreckt, defekt

- Benzinpumpe: Druck zu gering

- usw.

Das ist jetzt halt alles nur geraten.

Grüße
M@tt