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THEMA: Demontage Sekundärluftsystem

Demontage Sekundärluftsystem 18 Jan 2013 15:25 #21

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Ist ja das, was ich oben geschrieben habe.

Also raus mit dem SLS...
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Demontage Sekundärluftsystem 18 Jan 2013 15:30 #22

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du sagst es,raus damit ;-)

der tüv sag eh wenns um die au geht nur "oh noch nicht richtig warm das mopped,wa?" und dann antworten wir "jap,grad erst an gemacht.da ist der kat noch arsch kalt" :-) hahaha
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Demontage Sekundärluftsystem 18 Jan 2013 16:02 #23

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Pssst, nicht so laut mit so Sachen...
BetaBikes are beta Bikes... ;-)

Danke, 10 Jahre BetaBikes.de - 10 Jahre Spaß mit euch ;-)
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Demontage Sekundärluftsystem 18 Jan 2013 16:04 #24

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verstehe diesen Stress rund um den Kat und das SLS sowieso nicht.
Wie kann man um nen Kat so nen Wind machen, noch dazu um nen ungeregelten... ?

Schmeiß raus das Geraffel, am besten auch gleich den sauschweren Auspuff.
Hat den einer von Euch den mal abgebaut und gewogen? :S
Wech damit! B)
Letzte Änderung: 18 Jan 2013 16:06 von zmitti.
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Demontage Sekundärluftsystem 20 Jan 2013 11:02 #25

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Hast du denn mal im Vergleich gewogen?
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Demontage Sekundärluftsystem 21 Jan 2013 14:20 #26

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Der Original-Schalldämpfer wiegt 3,7 Kg (ich sag ja: sauschwer! :unsure: )
der Original-Krümmer 0,8 Kg

Rostet schon nach 1 1/2 Jahren und sieht äußerst unansehnlich aus.

Den X-Racing habe ich nicht gewogen, den bau ich jetzt garantiert auch nicht aus um nachzuwiegen.
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Demontage Sekundärluftsystem 21 Jan 2013 23:32 #27

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...schade :)

Vielleicht hat ja einer der Profis einen im Laden und legt ihn mal auf die Waage.
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Demontage Sekundärluftsystem 22 Jan 2013 09:34 #28

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"ich sag ja: sauschwer!"

Dafür ist er aber auch nicht gleich platt, wenn das Moped mal drauf fällt (selbst schon ausprobiert :whistle: )

Ein Alu-Dämpfer wird schneller zur Flunder .... :evil:
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Demontage Sekundärluftsystem 22 Jan 2013 16:20 #29

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@twinshocker

dito:never change a running system.....alte binsenweisheit!


abspecken geht aber auch noch sehr gut.
ich nehme jetzt erst mal 6kg ab.... :woohoo:

dann gibts noch: hohlachsen, titanschrauben, sozius gedöns ab, x-race auspüff,litium-ionen batterie, zap alu rasten, race heck, verkleidungskram weg ......mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein, aber 10kg weniger sollten möglich sein.
grüße vom kapes

wer selbst schraubt ist auch selbst schuld
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Demontage Sekundärluftsystem 22 Jan 2013 16:52 #30

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Jeder Umbau bez. Änderung an einem Motorrad, sollte etwas Rationales beinhalten.
Ist ja zumindest ein Aufwand, den man betreibt.
Was soll denn der Abbau des SLS bewirken?
Gewichtsverlust?
Statt 3,7 + 0,8 kg zu ca. 3kg für einen X-Racing (ohne ABE und 300€ Kosten zuzüglich neunen Krümmer?????), also eine Einsparung von sagen wir mal 1500g bei unserer Alp.
(Ne marginale Geweichtsgröße bei mir) :woohoo:
Bessere Leistung?
Wer hats schon gemacht (außer Zmitti)?
Wenn der Rückbau des SLS, sagen wir mal 5 PS mehr bringen würde, weg mit dem Ding.
Unter 2 PS merk ich nichts!
Abgasverhalten?
Besser nein, schlechter ja – was soll dann der Abbau?
@twinshocker ...dito:never change a running system.....alte binsenweisheit!
Richtig twin!
gruß trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
Letzte Änderung: 22 Jan 2013 17:29 von trebeta.
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