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Rund um die legendäre Alp 4.0, die bis zum Modelljahr 2018 gebaut wurde, gibt´s viel zu besprechen...

THEMA: Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen

Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen 10 Jul 2025 14:39 #31

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Die Zellenspannung wird durch den BMS überwacht und der Ladestrom über den Loadbalancer pro Zelle oder Zellen Bündel geregelt.
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Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen 10 Jul 2025 14:53 #32

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Was das BMS bei denen abfängt bin ich nicht so ganz überzeugt.
Hatte da schon welche mit vertrauenserweckend aussehendem BMS incl (natürlich passivem) Balancing, aber auch so ein Popelding ohne alles, das wohl nur Strom und/oder min/max Spannung der Batterie überwacht, die einzelnen Zellen waren dem mal wumpe (gingen keine Kabel zwischen die Zellen). Den Dingern traue ich nicht weiter, als ich ein Backsteinhaus schmeißen kann :(
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Uli
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Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen 11 Jul 2025 10:04 #33

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Jep. Manchmal wunder ich mich auch, dass so wenige von den billigen Exemplare abrauchen. Scheinbar sind die Zellen recht robust geworden. Schafft halt eine der Vier beim Laden ihre Kapazität nicht, ist der Akku schnell leer, da die Spannung unter 10 Volt geht und die Elektronik "nö" sagt.
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Letzte Änderung: 11 Jul 2025 10:05 von Feldweg-Streuner.
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Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen 11 Jul 2025 12:30 #34

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Ich finde es viel unschöner, wenn eine Zelle z.B. kaputt ist oder das Ganze total aus der Balance läuft und das Pseudo-BMS feste weiter laden lässt, weil Batteriespannung erst 12,5V. Daß dabei eine Einzelzelle mit 10V geröstet wird - egal! (Das sind nur angenommene Spannungen, bin zu faul, ein realistisches Szenario auszurechnen ;))
Weil ja, LFP brennen nicht gerne, man muss es aber auch nicht mit Gewalt provozieren wollen.
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Uli
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Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen 11 Jul 2025 13:22 #35

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Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen 19 Jul 2025 12:13 #36

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Das Problem des schlechten Kaltstarts hab ich nun auch gelöst.
Hab den Vergaser ausgebaut und mal Dichtungen,Schwimmer,Düsen etc. geprüft.
Nachdem ich den Chokestab rausgeschraubt hatte,war in der Nut zwischen Sechskant und Gewinde gar kein O-Ring. :thu: Hat der Vorbesitzer bei seiner "Vergaserüberholung" wohl vergessen,verloren o.ä.
Dadurch wird natürlich "Falschluft" gezogen und der Unterdruck verringert,der zusätzlichen Sprit beim Rausziehen des Chokestabes über die kleine Metallleitung außen am Vergaser in Richtung Drosselklappe zieht.
Neuen Dichtsatz bestellt und eingebaut,Vergaser wieder ins Mopped und siehe da startet 1a.

Die Enduristan Blizzard in M hab ich dann auch gleich schon mal montiert und die Einstellungen der Riemen angepaßt.

Schönes WE.
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Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen Gestern 08:33 #37

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Gestern die Alp angemeldet und noch nen Holder 2.0 angebaut,in dem soll ein ausgemustertes Samsung S10 als Navigationsgerät für Calimoto und Locus Map Pro werkeln.
Die schwächelnde JMT-Batterie noch gegen ne neue Shido getauscht.
Dem Frontscheinwerfer hab ich noch ne Phillips H4-LED-Lampe spendiert.

















Heute Nachmittag mach ich noch ne kleine Tour zum Admin,um noch ein paar Kleinteile zu hole
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Letzte Änderung: Gestern 08:40 von Superenduro 100.
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Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen Gestern 10:23 #38

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Das LED-Licht ist richtig gut,jetzt übersieht einen nur noch ein komplett Blinder.





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Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen Gestern 10:23 #39

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Superenduro 100 schrieb:
Dem Frontscheinwerfer hab ich noch ne Phillips H4-LED-Lampe spendiert.

Gibt's da mittlerweile etwas zugelassenes?
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Uli
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Beta Alp 4.0 2014 auf Vordermann bringen Gestern 14:32 #40

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Uli8 schrieb:
Superenduro 100 schrieb:
Dem Frontscheinwerfer hab ich noch ne Phillips H4-LED-Lampe spendiert.

Gibt's da mittlerweile etwas zugelassenes?
nein, nicht mit allgemeiner zulassung, nur für bestimmte fzg.

die gelbliche standlichtbirne würde ich auch tauschen damit es nicht so auffällt das man illegal unterwegs ist.
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