THEMA: Na toll…

B3TAGVY schrieb:
Omg
Hatte ich null auf dem Schirm!
Danke!

Achtung gefährliches Halbwissen:

Ich wäre mir nicht so sicher ob die Abgaswerte bei denen nach der Homologation jetzt überhaupt noch so stimmen. Anscheinend ist, zugegeben bei der größeren, nachträglich eine andere Map gekommen (nur Kanada?).

Min 07:40

PS: Kein Halbwissen, es ist Spekulation meinerseits

Kann eigentlich nur schlechter werden (für uns als Nutzer ) weil 2T dann Null Chance hätten . Und diese Kove mit 120 kg ? Naja ,wohl kaum.

Lass mich doch träumen!
Mit 125kg und 38PS wäre ich immer noch froh!

Ich finde die Dinger technisch interessant, und würde mir eigentlich auch gerne mal eins kaufen zum testen, der einzige Grund warum ich mich noch nicht überwinden kann ist dass ich aus Prinzip ungern Chinesische Autos und oder Motorräder kaufen würde.
Die sind ja auch zum Teil nur so billig weil sie heftig von der Regierung unterstützt werden um unseren Herstellern Marktanteile zu nehmen — ist eine stuhrköpfige Einstellung, ich weiß.

Es ist aber sehr verlockend, was die Dinger Ausstattungs mäßig haben ist einfach der Wahnsinn.
Also lass dich bitte nicht von meinen anti China bias abbringen und bereite bitte falls du dir eine anschaffst, vielleicht kannst du mich ja noch konvertieren

Falls Du mich meinst: Ich bemühe mich sehr, meine missionarische Ader zu unterdrücken

Was ich jetzt sage, möchte ich als persönliche Beobachtungen eines langjährigen Branchen-Insiders verstanden wissen und eben nicht vor dem Hintergrund meines aktuellen (Noch-) Jobs.

Was Ihr hier seht, ist nur die Spitze des Eisbergs. In Mailand letztes Jahr gab es eine regelrecht inflationäre Schwemme von bisher unbekannten Anbietern, die sich zum Teil wie gehabt an mehr oder weniger etablierten Markenrechten bedienen, wie z.B. Morbidelli, Norton usw. Dazu gab es mindestens 5 "Nachbauten" von 2T EXC verschiedener chinesischer Marken, die teilweise jetzt schon als yt-Tests durchs Netz geistern.

Ergänzt wird diese Gemengelage durch die Tatsache, dass sich bisher wenige seriöse deutsche Firmen um den Import solcher Fahrzeuge bemühen. Kove, CF, F.B. Mondial oder Benda werden durch Akteure im europäischen Ausland nach DE gebracht. Dazu kommt noch, dass die Vergabe der Importrechte offensichtlich eine Reise nach Jerusalem darstellt, da ständig neue Akteure oder besser Hasardeure den Chinesen wahre Wunder versprechen, die aus meiner Perspektive nicht zu realisieren sind.

Meine Prognose ist, dass es nicht alle Marken schaffen werden, in unserem Land dauerhaft zu bestehen. Ich habe in den letzten 5 Jahren noch deutlicher erkennen müssen, dass das nationale Personal in seiner Qualität ein zusätzlicher Faktor für den Erfolg ist. Wo sollen alle die Branchenprofis herkommen?

Fazit: Ich finde einzelne Produkte richtig gut, schaue mir aber immer das Gesamtpaket an. Und dann bekommt mein Enthusiasmus meistens Dellen. Wer sowas kauft, sollte all das mit einkalkulieren und entweder vermeiden oder akzeptieren, dass er nach 3 oder 4 Jahren mit dem nächsten Importeurswechsel oder der nach der nächsten Insolvenz mit seinem Produkt alleine dasteht.

Frank

Wann kommt eine BETA mit 120kg und 48PS auf die Straße

umschlu schrieb: Nicht so lange es diesen A2-Führerschein gibt