THEMA: Tubliss Reifensystem

Servus, das stimmt, da man mit Tubliss bei wenig Luftdruck eine breitere Auflage hat.
Theoretisch hätte man das aber mit einem extrem platten Mousse auch.

Habe mir am Sonntag mit meiner Tubliss und halben Mousse Kombination irgendwann beim Rennen einen platten eingefahren. Was ich allerdings erst nach 6h festgestellt habe. Durch das halbe Mousse lässt es sich noch problemloser weiter fahren, auch anscheinend für mehrere Stunden Renntempo.
Kann ich also jeden nur ans Herz legen und Empfehlen.

Ich fahr seit Jahren Mousse, vorher 4-mm-Schlauch und habe auch länger über Tubliss o.ä. nachgedacht; ich hab auch Freunde, die darauf schwören. Für mich war die Frage, ob ich bei meinem Fahrprofil wirklich Bedarf habe, den Luftdruck bspw. unterwegs auf einer Tagesetappe oder dergleichen über eine größere Range anpassen zu müssen und ob das die Unmöglichkeit eines Plattens bei Mousse aufwiegt. Ist bei mir einfach nicht der Fall.

Ich leiste mir den Luxus zweier Radsätze, einer mit härterem Mousse und "Allroundbereifung" und einen mit weichem Mousse und entsprechenden Reifen. Das härtere Mousse kommt halt, wenn (zu) weich, in den anderen Radsatz oder es kommt ein bzgl. Innendurchmesser kleinerer Reifen drauf. Da gibt es je nach Hersteller ja selbst bei identischer Dimension teils heftige Unterschiede.

Und die Montage ist bei Mousse, richtiges Werkzeug und Vorgehen vorausgesetzt, tiefenentspannt, da man keinen Schlauch o.ä. beschädigen kann, was mir als Grobmotoriker entgegenkommt. Alles natürlich meine subjektive Meinung ohne Anspruch auf allgemeingültige Wahrheit...

Ich hatte mir damals zum testen das Traxy System geholt weil ich eben nicht andauernd den Luftdruck kontrollieren wollte und mein Mousse zu klein wurde kann bis jetzt nix negatives drüber sagen klettern geht genauso gut wie mit Tubliss man muß aber das mauckige Fahrgefühl mögen . Ach so aufgrund von defekten Reifenhalter ging aber auch da mal ein Schlauch flöten also 100% Sicherheit gibs da zwar auch nicht finde es aber trotzdem nicht verkehrt

Martin Kemmeter schrieb:

genau so sehe ich das auch

Mousse ist Moussse und kann durch nichts ersetzt werden , wer prüft schon bei einer Tagestour den Luftdruck und wieß wieviel Bar drin simd Niemand möchte unterm fahren etwas reparieren müssen und das erspare ich mir damit ! Drum Mousse ein Traum

Ich persönlich würde mir nie wieder ein Tubliss zulegen, habe heuer den gut zerlegt( kann ein Bild noch nachreichen)

Bei den Zwischen Etappen und bei einem Luftdruck im Reifen von 0,5 Bar wurde der so malträtiert auf der Straße das beim roten Mantel schon das Gewebe zusehen ist.
Jetzt ist ein Mousse drin
kann " ze ernst" nur recht geben. Mousse ist ein Traun

Gruß Ralf

danke jungs, ohne euch wüssten wir wirklich nicht das mousse das beste ist und tubliss eigentlich kacke!

ps: wer´s nicht kann solls halt lassen.

Ruhig Blut, hat so keiner gesagt, ist doch alles subjektiv. Erst mal einen Entspannungsespresso….

artus schrieb:
Mensch Artus, entspann dich die Mousse Tublissfrage ist wie die 2T 4T Frage es gibt keine befriedigende Antwort, ich denke für den Fragesteller ist Tubliss eine gute Lösung.

In meiner Familie ist es auch so ich schwöre auf mousse (Ideal für den grobmotoriker in mir) und Jessi findet Mousse schei.. zu schwer und man kann den Druck nicht regulieren, deshalb fährt jeder was er mag

na ja und das sich das Tubliss zerlegt wenn man auf der Zwischenetappe (Strasse) mit 0,5 bar am Gas dreht ist auch klar und fällt in die Kategorie selber schuld...